近代江西新式交通發(fā)展與社會經(jīng)濟變遷.pdf

1、江西自唐宋以來，交通漸趨發(fā)達。19世紀后半期，隨著新式交通的出現(xiàn)，江西的交通方式有了新的發(fā)展。輪船在省內(nèi)各主要河流都辟有航線；南潯鐵路、浙贛鐵路把贛北、贛東和贛西地區(qū)聯(lián)成一體；到20世紀30年代中期，江西省內(nèi)的公路網(wǎng)也基本建成。
　　 新式交通的發(fā)展，對近代江西的社會經(jīng)濟產(chǎn)生了重要的影響。首先，新式交通的出現(xiàn)，拉近了江西與周邊省份的時空距離，為區(qū)域社會經(jīng)濟合作提供了更多契機，抗戰(zhàn)前后的湘贛經(jīng)濟互動、浙贛經(jīng)濟聯(lián)盟，以及抗戰(zhàn)時期的東

2、南區(qū)域經(jīng)濟合作等，就是典型明證。其次，新式交通的出現(xiàn)，也促進了地方產(chǎn)業(yè)結構的轉(zhuǎn)型。受惠于新式交通的發(fā)展，現(xiàn)代交通運輸業(yè)力量不斷壯大，而在新式交通沿線的農(nóng)村，農(nóng)業(yè)種植結構有了一定調(diào)整，農(nóng)村社會經(jīng)濟在非戰(zhàn)時呈現(xiàn)發(fā)展態(tài)勢，工礦產(chǎn)業(yè)得益于交通條件的改善，也有新的展拓。再次，新式交通的發(fā)展，也推動了贛鄱大地市鎮(zhèn)變遷的進程，許多傳統(tǒng)城市開始向現(xiàn)代城市轉(zhuǎn)型，一些交通沿線的市鎮(zhèn)迅速崛起，而某些傳統(tǒng)交通線上的市鎮(zhèn)則逐漸走向衰弱。
　　 近代百年江