強夯技術(shù)在公路路基加固施工中的應用

1、強夯技術(shù)在公路路基加固施工中的應用【摘要】：自1969年由法國工程師Menard提出強夯法并應用于地基加固以來，在公路路基的加固中也得到了廣泛發(fā)展。本文主要介紹強夯技術(shù)在公路路基施工中的運用。【關(guān)鍵詞】：路基施工；強夯技術(shù)；應用中圖分類號：U213.1文獻標識碼：A文章編號：引言強夯法采用簡單的物理應用通過對起重機的控制將夯錘舉到一定的高度，進行自由落體運動，依靠夯錘自身的重力夯擊把填筑材料向下擠壓同時將填料和原路基一起擠壓密實，使路基

2、填筑后達到基本穩(wěn)定的一種方法。強夯法具有以下特點：一是提高施工的進程雖然與壓路機碾壓比較單位工程量的造價有所提高但縮短工期帶來的效益也是比較顯著的。二是對路基填料要求不是特別嚴格。適用于砂類土路基低飽和度的粘質(zhì)土和粉質(zhì)土、濕陷性黃土、雜填土等路基。三是在高填方中用強夯夯實路基由于其影響深度較深可加強填料與原地面之間的結(jié)合。一、影響路基強夯加固的原因?qū)＜艺J為：“大面積的強夯加固處理深度可達30米。當對于飽和無粘性土夯擊過程可產(chǎn)生液化其壓縮

3、過程與爆破和振動密實的過程相同。而對于非飽和土時壓縮過程基本上同實驗室中的擊實實驗相同。對飽和細粒土的加固效果成功與失敗的工程實例均有報道。對于這類土需化。盡管影響強夯加固深度的因素很多而且它們都是不確定性的變量但歸納起來有二個方面：路基土本身的性質(zhì)（如土體的物理力學性質(zhì)、土體的結(jié)構(gòu)以及地下水的埋藏條件等）；強夯施工參數(shù)設(shè)計（如強夯工作效率、夯點間距、夯點布置、強夯施加的夯擊能等）。二、強夯加固路基的施工過程施工過程強夯施工前，應在施工

4、現(xiàn)場有代表性的場地上選取一個或幾個試驗區(qū)，進行試夯或試驗性施工。1、準備工作（1）地面處理預先估計強夯后可能產(chǎn)生的平均地面變形并以此確定夯前地面高程然后用推土機平整應認真查明強夯場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標高等。（2）強夯施工根據(jù)初步確定的強夯參數(shù)在現(xiàn)場有代表性的場地上進行試夯并通過測試與夯前測試數(shù)據(jù)進行對比檢驗強夯效果以便最后確定工程采用的各項強夯參數(shù)。（3）強夯振動根據(jù)國內(nèi)大量工程的實踐強夯所產(chǎn)生的振動對一般建筑物