三菱車系自診斷系統(tǒng)大全

1、三菱車系自診斷系統(tǒng)大全三菱車系自診斷系統(tǒng)大全一、一、自動變速器電控系統(tǒng)自診斷方法自動變速器電控系統(tǒng)自診斷方法1、自診接頭、自診接頭三菱汽車系列有3種自診接頭：12孔、16孔診斷插座或2種同時采用。目前，三菱汽車上全部采用的是16孔的OBDⅡ型標(biāo)準(zhǔn)型診斷插座，它位于方向盤側(cè)的儀表面盤下的熔絲盒旁。其診斷插座的編號如圖1所示。2、故障代碼讀取方法、故障代碼讀取方法針對不同的診斷插座，讀取故障代碼的方法也有所不同。⑴對于12孔診斷插座，可利用

2、發(fā)光二極管LED燈或電壓表來讀取故障代碼：①在12孔診斷插座第6號端子及第12號端子之間跨接1個330Ω的電阻及一個發(fā)光二極管LED燈，點火開關(guān)置于ON，LED燈就會閃爍，通過讀取閃爍次數(shù)來記錄故障代碼。②用電壓表的方法是將電壓表置于電壓擋，紅色表筆（）接第12號端子（搭鐵），點火開關(guān)置于ON，利用表針的擺動次數(shù)來讀取故障代碼。⑵對于16孔的OBDⅡ型標(biāo)準(zhǔn)型診斷插座，可利用萬用表、發(fā)光二極管LED燈以及發(fā)動機(jī)故障燈（CheckEngin

3、e）來讀取故障代碼故障代碼如表1所示。表1三菱車系自動變速器電控系統(tǒng)故障代碼故障代碼故障內(nèi)容故障代碼故障內(nèi)容11TPS輸出信號太高45主油壓控制閥PCSV開路12TPS輸出信號太低46主油壓控制閥PCSV短路13TPS傳感器故障47液力變矩器鎖止離合器TCC電磁閥二、帕杰羅越野車系列安全氣囊二、帕杰羅越野車系列安全氣囊SRSSRS系統(tǒng)檢修系統(tǒng)檢修帕杰羅越野車的安全氣囊SRS系統(tǒng)的診斷裝置，使用了原廠所提供的易網(wǎng)通解碼器，該測試器的主要功

4、能是讀取故障代碼、清除讀取故障代碼的時間信息和讀取清除故障代碼的時間信息等功能。讀取故障代碼的方法是：將易網(wǎng)通解碼器連接到指定的診斷插座上，以讀取故障代碼。應(yīng)當(dāng)注意的是，連接易網(wǎng)通解碼器一定要在點火開關(guān)位于OFF的位置時進(jìn)行。其故障代碼如表2所示。表2三菱帕杰羅越野車系安全氣囊SRS系統(tǒng)故障代碼故障代碼診斷故障故障代碼診斷故障14模擬G傳感器失常43SRS警告燈驅(qū)動電路不亮15安全G傳感器短路43SRS警告燈驅(qū)動電路不滅16安全G傳感器

5、斷路44SRS警告燈驅(qū)動電路21駕駛員側(cè)安全氣囊短路45SRSECU的存儲器故障22駕駛員側(cè)安全氣囊斷路51駕駛員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路短路24乘員側(cè)安全氣囊短路52駕駛員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路斷路25乘員側(cè)安全氣囊斷路54乘員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路短路31、32駕駛員側(cè)SRSECU故障55乘員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路斷路34連接鎖定系統(tǒng)故障61駕駛員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路搭鐵短路35乘客側(cè)SRSECU故障64乘員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路短路41IGIA電源電路系

6、統(tǒng)65乘員側(cè)安全氣囊引發(fā)電路搭鐵短路42IGIB電源電路系統(tǒng)清除故障代碼的方法是用易網(wǎng)通解碼器連接到故障診斷插座上，清除故障代碼。不使用易網(wǎng)通解碼器時將點火開關(guān)置于OFF位置，從蓄電池負(fù)極脫開蓄電池電纜后過10s以上再重新連接電纜。在發(fā)動機(jī)預(yù)熱后，怠速運轉(zhuǎn)約15min。即使是專用測試器，也不得測量安全氣囊組件（引燃裝置）的電路電阻；如果用測試器測試，若安全氣囊意外的爆炸、張開，可能會造成嚴(yán)重的人身傷害事故。安全氣囊的失效處理方法是：經(jīng)易