2016年專業(yè)技術人員繼續(xù)教育公需科目創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)能力建設含答案全題庫

1、《汽車發(fā)動機原理》試題庫第1頁共20頁一、發(fā)動機的性能二、選擇題1、通常認為，汽油機的理論循環(huán)為（A）A、定容加熱循環(huán)B、等壓加熱循環(huán)C、混合加熱循環(huán)D、多變加熱循環(huán)6、實際發(fā)動機的膨脹過程是一個多變過程。在膨脹過程中，工質（B）A、不吸熱不放熱B、先吸熱后放熱C、先放熱后吸熱D、又吸熱又放熱2、發(fā)動機的整機性能用有效指標表示，因為有效指標以（D）A、燃料放出的熱量為基礎B、氣體膨脹的功為基礎C、活塞輸出的功率為基礎D、曲軸輸出的功率為

2、基礎5、通常認為，高速柴油機的理論循環(huán)為（C）A、定容加熱循環(huán)B、定壓加熱循環(huán)C、混合加熱循環(huán)D、多變加熱循環(huán)6、實際發(fā)動機的壓縮過程是一個多變過程。在壓縮過程中，工質（B）A、不吸熱不放熱B、先吸熱后放熱C、先放熱后吸熱D、又吸熱又放熱2、發(fā)動機工作循環(huán)的完善程度用指示指標表示，因為指示指標以（C）A、燃料具有的熱量為基礎B、燃料放出的熱量為基礎C、氣體對活塞的做功為基礎D、曲軸輸出的功率為基礎2、表示循環(huán)熱效率的參數(shù)有（C）。A、有

3、效熱效率B、混合熱效率C、指示熱效率D、實際熱效率3、發(fā)動機理論循環(huán)的假定中，假設燃燒是（B）。A、定容過程B、加熱過程C、定壓過程D、絕熱過程4、實際發(fā)動機的壓縮過程是一個（D）。A、絕熱過程B、吸熱過程C、放熱過程D、多變過程5、通常認為，高速柴油機的理論循環(huán)為（C）加熱循環(huán)。A、定容B、定壓C、混合D、多變6、實際發(fā)動機的膨脹過程是一個（D）。A、絕熱過程B、吸熱過程C、放熱過程D、多變過程7、通常認為，低速柴油機的理論循環(huán)為（B

4、）加熱循環(huán)。A、定容B、定壓C、混合D、多變8、汽油機實際循環(huán)與下列（B）理論循環(huán)相似。A、混合加熱循環(huán)B、定容加熱循環(huán)《汽車發(fā)動機原理》試題庫第3頁共20頁5、同樣排量的兩種汽油機，在轉速相同時，其功率大小可能并不相同，說明容積利用程度不同，衡量發(fā)動機單位氣缸容積所發(fā)出有效功的指標是____平均有效壓力平均有效壓力___。1、具有相同標定功率的兩種柴油機，如果其干質量不同，說明材料利用程度和技術先進程度不同，衡量指標是___比質量比質

5、量____。四、判斷題1、比質量是指發(fā)動機的干質量與所給出的標定功率之比。[1]2、升功率是指發(fā)動機的標定功率與其質量之比。[0]五、簡答題1、解釋發(fā)動機的指示指標和有效指標指示指標和有效指標的聯(lián)系和區(qū)別。區(qū)別：指示指標是以工質對活塞做功為基礎的性能指標，是用來評價其內部循環(huán)完善性。反映氣缸內工質對活塞的做功情況；而有效指標是以發(fā)動機曲軸端輸出功為基礎的性能指標，是用來評價發(fā)動機整機性能的指標聯(lián)系：指示指標是有效指標的基礎，指示指標好，