水上交通事故調(diào)查試題

1、1水上交通事故調(diào)查處理試題水上交通事故調(diào)查處理試題一、填空題（一、填空題（50題）題）1在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲或支付的特殊費(fèi)用，稱共同海損。2承運(yùn)人在艙面上裝載貨物，應(yīng)當(dāng)同托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議，或者符合航運(yùn)慣例，或者符合法律、行政法規(guī)的規(guī)定。3海上拖航過程中，由于承拖方或者被拖方的過失造成第三方人身或者財(cái)產(chǎn)損失的，承拖方和被拖方對第三人負(fù)連帶賠償責(zé)任。4運(yùn)輸、

2、儲存危險(xiǎn)品或者處置廢棄危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)執(zhí)行法律、法規(guī)規(guī)定的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。5救助方對遇險(xiǎn)的船舶和其他財(cái)產(chǎn)的救助，取得效果的，有權(quán)獲得救助報(bào)酬。6承運(yùn)人對非集裝箱貨物的責(zé)任期間為從貨物裝上船（時(shí)）起至貨物卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。7安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)部門在檢查中發(fā)現(xiàn)存在安全問題應(yīng)由其他有關(guān)部門處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)移送其他有關(guān)部門并形成記錄備查。8過失程度相當(dāng)或者程度不明的碰撞船舶對碰撞造成的損失負(fù)平均賠償責(zé)任。9因運(yùn)輸活

3、動物的固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成活動物滅失或者損害的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。10拖輪起拖，因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于承、被拖雙方的原因知致使不能繼續(xù)履行合同的，雙方均可以解除合同。11海上交通安全法適用于在中國沿海水域航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設(shè)施和人員以及船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營人。12船舶和船上有關(guān)航行安全的重要設(shè)備必須具有船舶檢驗(yàn)簽發(fā)的有效技術(shù)證書。13國際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國港口，必須接受主管機(jī)關(guān)的檢查。本國籍國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港

4、口，必須辦理進(jìn)出港簽證。14主管機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)船舶的實(shí)際狀況同證書所載不相符合時(shí)，有權(quán)責(zé)成其申請重新檢驗(yàn)或者通知其所有人、經(jīng)營人采取有效的安全措施。15主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港或令其離港。16船舶、設(shè)施發(fā)生的交通事故，由主管機(jī)關(guān)查明原因、判明責(zé)任。17根據(jù)《海上交通安全法》，主管機(jī)關(guān)給予的行政處罰有警告、扣留或吊銷職務(wù)證書、罰款。18“沿海水域”是指中華人民共和國沿海的港口、內(nèi)水和領(lǐng)海以及國家管轄的一切其他海域。1

5、9海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例適用于船舶、設(shè)施在中華人民共和國沿海水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故。20因海上交通事故產(chǎn)生的海洋環(huán)境污染，按照我國海洋環(huán)境保護(hù)的有關(guān)法律、法規(guī)處理。21對違反海上交通安全管理法規(guī)進(jìn)行違章操作，雖未造成直接的交通事故，但構(gòu)成重大潛在事故隱患的，海事可以依據(jù)本條例進(jìn)行調(diào)查和處罰。22船舶、設(shè)施在港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生海上交通事故，必須在事故發(fā)生后24h內(nèi)向當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)3到場，制作勘驗(yàn)筆錄或檢查筆錄。45海事行政處罰決定書應(yīng)當(dāng)在海事

6、管理機(jī)構(gòu)宣告后當(dāng)場交付當(dāng)事人，并將告知情況記入送達(dá)證，由當(dāng)事人在送達(dá)證上簽名或蓋章；當(dāng)事人不在場的，應(yīng)當(dāng)在7日內(nèi)依法采取其他方式送達(dá)當(dāng)事人。46在作出較大數(shù)額罰款、吊銷證書的海事行政處罰決定之前，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人有要求舉行聽證的權(quán)利。47海員的適任標(biāo)準(zhǔn)劃分為七項(xiàng)職能，七項(xiàng)職能分成支持級、操作級、管理級三個(gè)責(zé)任等級。48海員的適任標(biāo)準(zhǔn)劃分為航行、貨物裝卸和積載、船舶作業(yè)管理和人員管理、輪機(jī)工程、電氣、電子和控制工程、維護(hù)和修理、

7、無線電通信七項(xiàng)職能。49各主管機(jī)關(guān)為了防止疲勞，應(yīng)要求值班制度的安排能使所有值班人員的效率不致因疲勞而削弱，且班次的組織能使航次開始的第一班及其后各班次人員均已得到充分休息，或者用其他辦法使其適于值班。50負(fù)責(zé)航行值班的高級船員在值班時(shí)間內(nèi)始終身在駕駛臺或與之直接相連的場所，如海圖室或駕駛臺控制室，對船舶航行安全負(fù)責(zé)。二、多項(xiàng)選擇（多項(xiàng)選擇（50題）題）1發(fā)生特大交通安全事故，通常下述ABCD人員將會因?yàn)槠涫?、瀆職以及玩忽職守承擔(dān)行政

8、乃至刑事責(zé)任。A地方人民政府的主要領(lǐng)導(dǎo)人B有關(guān)部門的正職領(lǐng)導(dǎo)人C對事故的防范、發(fā)生直接負(fù)責(zé)的主管人員D對事故的防范、發(fā)生直接負(fù)責(zé)的其他責(zé)任人員2在海事調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)下列ABC情況的，應(yīng)當(dāng)將案件移交我國公安部門處理。A沉船事故為船員故意破壞造成的B事故船舶上藏有幾十名偷渡出境人員C非法運(yùn)輸核材料D一名船員沒有持有相應(yīng)的適任證書3海事執(zhí)法機(jī)關(guān)向公安機(jī)關(guān)移送涉嫌犯罪案件，應(yīng)同時(shí)移送下述ABCD材料。A案件情況調(diào)查報(bào)告B涉案物品清單C涉嫌犯罪案件

9、移送書D有關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告或者鑒定結(jié)論4對海上交通事故的有關(guān)責(zé)任人的下列處罰哪些正確？BDA對中、外國籍船員、引航員給予警告、罰款、扣留或吊銷職務(wù)證書的處罰B對外國籍船員給予警告、罰款或?qū)⑵溥^失通報(bào)其所屬國主管機(jī)關(guān)的處罰C對外國籍船員給予警告、罰款、扣留或吊銷職務(wù)證書的處罰D對中國籍船員、引航員給予警告、罰款、扣留或吊銷職務(wù)證書的處罰5根據(jù)船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例，下列敘述哪些正確？ACDA中國籍船舶所使用的有關(guān)海上交通安全的重要設(shè)備，須經(jīng)船舶