包神鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著鐵路運(yùn)行速度的加快，載運(yùn)量的增加，鐵路發(fā)生突發(fā)事件的概率也越來越大，對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急管理也就受到鐵路各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、各部門的重視，而作為應(yīng)急管理的核心，應(yīng)急預(yù)案自然成為關(guān)注的重中之重。構(gòu)建科學(xué)、有效的應(yīng)急預(yù)案體系，不僅在鐵路發(fā)生突發(fā)事件后可以采取有針對(duì)性的措施，還能減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，降低其造成的損失和由此帶來的社會(huì)負(fù)面影響。因此，本文選取鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的評(píng)價(jià)為題，對(duì)其研究方法做了相關(guān)分析。
　　首先，結(jié)合國內(nèi)外應(yīng)急預(yù)

2、案的研究成果，對(duì)鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的定義、應(yīng)急體系組成、管理流程進(jìn)行了分析，以此建立鐵路突發(fā)事件的應(yīng)急體系及層次結(jié)構(gòu)，進(jìn)而分析我國鐵路制定的三級(jí)應(yīng)急預(yù)案體系。在此基礎(chǔ)上，建立鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，通過指標(biāo)篩選，選取符合實(shí)際、數(shù)據(jù)可信的十個(gè)指標(biāo)作為最終的評(píng)價(jià)指標(biāo)。
　　其次，文中選用基于模糊層次法的鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案評(píng)價(jià)模型和基于層次分析法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案評(píng)價(jià)模型兩種評(píng)價(jià)方法，從綜合應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急

3、預(yù)案入手，分別對(duì)包神鐵路公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)價(jià)，克服評(píng)價(jià)方法單一，結(jié)果存在誤差的缺點(diǎn)。模糊層次評(píng)價(jià)法是將層次分析法和模糊評(píng)價(jià)結(jié)合起來，以層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重，以模糊評(píng)價(jià)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，結(jié)合二者優(yōu)點(diǎn)，定性評(píng)價(jià)鐵路突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。層次分析的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)法是將層次分析法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，將層次分析確定的指標(biāo)權(quán)重代入訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中，有效避免了人為因素的干擾，得到評(píng)價(jià)結(jié)果，保證評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
　　最后，針對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果所顯示的