杭州某地鐵深基坑支護設(shè)計與數(shù)值模擬.pdf

1、近年來我國各城市的地鐵建設(shè)如火如荼，伴隨而來的深基坑工程的安全性研究就顯得尤為重要，如今數(shù)值模擬等軟件的應(yīng)用對地鐵建設(shè)起到了直接的指導作用。本文簡要的概括了基坑工程的發(fā)展現(xiàn)狀，并且總結(jié)了基坑工程的幾種主要支護類型，通過對比介紹了各個類型的優(yōu)缺點，為下面的支護形式的選取做了準備。另外簡單說明了深基坑設(shè)計的一些計算理論和優(yōu)選理論，以及基坑設(shè)計的一般的原則。接著結(jié)合杭州城站站工程實際，介紹了工程的水文、地質(zhì)條件，通過多目標決策模糊理論，選擇最

2、為合適的支護形式，再利用軟件設(shè)計支護結(jié)構(gòu)并進行有限元驗算。對選取的工程實例的基坑支護結(jié)構(gòu)形式作出了優(yōu)選并對支護的細部構(gòu)造進行了研究。根據(jù)施工的現(xiàn)場情況與設(shè)計結(jié)果將其分為若干工況，運用大型有限元軟件Plaxis建立模型，模擬基坑開挖過程并進行計算，將計算結(jié)果進行比較，對支護結(jié)構(gòu)周圍土體的沉降情況進行研究，驗證了優(yōu)選得出的基坑支護形式的安全性。
　　本文中根據(jù)最終的數(shù)值模擬的結(jié)果，將設(shè)計值、模擬值以及監(jiān)測值進行對比，由此可得出以下幾點

3、成果:
　　(1)根據(jù)杭州地鐵城站站的工程概況以及所處地區(qū)的工程地質(zhì)，利用啟明星基坑分析計算軟件對該地鐵深基坑進行支護結(jié)構(gòu)設(shè)計，并對其進行驗算。根據(jù)設(shè)計的結(jié)果，進行施工建造，并在施工期間嚴格按照標準進行監(jiān)測，對比監(jiān)測的結(jié)果發(fā)現(xiàn)設(shè)計值能滿足基坑的變形要求，說明支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計是合理可行的;
　　(2)根據(jù)杭州城站站地鐵深基坑支護工程為例，采用PLAXIS3D建模來對該深基坑的開挖過程進行模擬分析，得到該深基坑的位移、沉降、軸力的

4、分布及變化規(guī)律;
　　(3)將數(shù)值模擬的值與實際監(jiān)測得出的數(shù)值進行對比，發(fā)現(xiàn)結(jié)果基本一致，證明了該基坑項目方案設(shè)計的合理性數(shù)值模擬的正確性;
　　PLAXIS2D/3D程序現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于各種復雜巖土工程項目的有限元分析中，同時數(shù)值模擬這種方法具有方便直觀、概念清晰、可操作性強而且不需耗費大量資金等優(yōu)點，在現(xiàn)在已經(jīng)成為一種主流趨勢，將來也必將得到更多的發(fā)展應(yīng)用，本文依托這一方式得到的結(jié)果也為同類型的深基坑開挖提供了一定的參考