深埋軟弱圍巖隧道優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)值模擬研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與交通建設(shè)和水力資源開(kāi)發(fā)等有關(guān)的隧道工程及其它地下工程逐漸向深埋、長(zhǎng)程方向發(fā)展。深埋長(zhǎng)隧道因其埋深大，穿越的不同地質(zhì)單元多，因而，除了具有一般淺埋隧道的工程地質(zhì)問(wèn)題外，還有一系列特殊的或較淺埋隧道更為嚴(yán)重的工程地質(zhì)和地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題。尤其是其中的軟弱圍巖大變形，它不僅僅是地質(zhì)問(wèn)題，它的孕育、激發(fā)及災(zāi)害程度還與斷面形式、開(kāi)挖方式、開(kāi)挖順序、開(kāi)挖進(jìn)度及支護(hù)技術(shù)等密切相關(guān)。 本文以發(fā)生大變形的烏鞘嶺隧道的工程地質(zhì)資料為

2、背景，以洞周位移和塑性區(qū)為基本判斷依據(jù)，運(yùn)用有限差分程序FLAC3D對(duì)隧道開(kāi)挖的全過(guò)程進(jìn)行數(shù)值分析。首先，研究在幾種典型斷面形式和開(kāi)挖方式下隧道在開(kāi)挖中和開(kāi)挖后圍巖的穩(wěn)定性，力求得出最優(yōu)斷面形式和開(kāi)挖方式；然后，對(duì)采用不同長(zhǎng)度、不同橫向間距和不同縱向間距錨桿的隧道進(jìn)行數(shù)值分析，以期得到錨桿的最優(yōu)長(zhǎng)度、橫向間距和縱向間距；最后，對(duì)施工中正面設(shè)置超前錨桿和正面噴射混凝土的掌子面的穩(wěn)定效應(yīng)進(jìn)行分析。 以上研究成果可對(duì)深埋軟弱圍巖隧道的