橋梁斷面氣動特性的數(shù)值模擬.pdf

1、計算風(fēng)工程（CWE）是近二十年才發(fā)展起來的一門年輕的研究領(lǐng)域,它利用計算流體力學(xué)（CFD）的方法來研究風(fēng)工程中實際工程問題,從而開辟了一條除風(fēng)洞實驗以外的新途徑.CFD方法的諸多優(yōu)點,使其成為風(fēng)洞實驗有力的輔助工具,并有可能部分的代替實驗.該文在曹豐產(chǎn)博士研究工作的基礎(chǔ)上,針對橋梁風(fēng)工程中的繞流問題進行數(shù)值模擬計算.首先計算了串列雙圓柱的繞流問題.由于雙圓柱繞流問題具有一定的普遍性,外形也比較復(fù)雜,并且有分析比較透徹的實驗結(jié)果,因此可以

2、作為對程序的一次檢驗.計算結(jié)果很好的表明了該程序?qū)Ω呃字Z數(shù)下、多連通流域流場模擬的有效性.作為工程應(yīng)用,分別計算了鋼管混凝土拱橋拱肋的繞流和南京二橋斷面的繞流特性.拱肋繞流的計算結(jié)果可作為設(shè)計的參考數(shù)據(jù),但還有待于實驗的進一步檢驗.對南京二橋斷面,計算了不同來流攻角下的繞流,得到的三分力系數(shù)與實驗吻合較好,并準(zhǔn)確反映了三分力系數(shù)隨攻角的變化規(guī)律.作為試探性的工作,該文還計算了雷諾數(shù)對南京二橋斷面繞流特性的影響和日本矢田川大橋原型斷面及加