淺埋暗挖隧道襯砌外水壓力分布及堵水限排技術研究.pdf

1、隨著經濟發(fā)展，越來越多城市開始修建隧道及地下工程，由于地下水的存在，地下結構在施工和使用過程中都時刻受到地下水的侵害，在沿海城市和南方地區(qū)由于地下水豐富，遭受地下水的影響更大，因此在地下水豐富區(qū)域對防排水的處理越發(fā)的重要。
　　在隧道建設初期采用“以排為主”的原則，將地下水無節(jié)制的排放，這樣造成大量的水資源浪費，還破壞當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。后期人們采用全封閉類型的防水隧道，設計其依靠自身結構防水，將周圍地下水完全阻擋隧道之外，但是由于施

2、工工藝與現(xiàn)場實際工程地質等原因，實際狀況難以達到理想狀態(tài)，隧道發(fā)生滲漏水的現(xiàn)象時常發(fā)生，嚴重影響到運營期間的安全性。因此要求采用“以堵為主，適量排放”設計原則的呼聲也越來越高。
　　本文通過參與青島地鐵M2號線同安路車站及苗同區(qū)間項目建設，對青島地鐵車站以及區(qū)間建設的關鍵技術開展進一步的研究。主要采用文獻資料搜集、現(xiàn)場施工、理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)值模擬等技術手段，認識和揭示了在青島地層水文條件下隧道工程附近地下水的滲流規(guī)律，同時對