一帶一路戰(zhàn)略與中歐班列的實施

1、一帶一路戰(zhàn)略與中歐班列的實施摘要：摘要：現(xiàn)如今，中國綜合國力逐漸提高，但同時也引來其他國家的注意，其中以美國為甚，在南海對中國進行經(jīng)濟封鎖。我國為了打破僵局，實施一帶一路戰(zhàn)略，重返絲綢之路，大規(guī)模開行中歐班列，在打破封鎖的同時，對中歐以及沿線的經(jīng)濟發(fā)展具有極大的推動作用，有力促進經(jīng)濟全球化的發(fā)展。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：一帶一路絲綢之路經(jīng)濟全球化鐵路中歐班列共贏與多贏問題政府的宏觀調(diào)控正文：正文：改革開放40年來，在中國共產(chǎn)黨的正確指導和全體國

2、民的不懈努力下，我國國民經(jīng)濟取得了舉世矚目的成就，如今更一躍成為世界第二大經(jīng)濟體。從解決人民的基本溫飽，到奔向小康；從2008年成功舉辦奧運會，2009年國慶大閱兵，到博鰲亞洲論壇、亞歐峰會的成功召開；從上海合作組織的成長壯大，到敢于在世界亮明我們的態(tài)度，在聯(lián)合國不再投棄權(quán)票……充分展示了我國綜合國力的顯著提升，能夠勇于承擔更多的國際責任。過去的發(fā)展，是遵循我國改革開放的總設計師鄧小平“韜光養(yǎng)晦，有所作為”的發(fā)展思路，是一種悶聲發(fā)大財?shù)?/p>

3、方式?，F(xiàn)如今，在此期間，也逐漸吸引了周邊國家乃至全世界的目光，有敬佩，有羨慕，但同時也有妒意甚至懷恨在心，菲律賓、越南、日本等國家對中國領(lǐng)土垂涎三尺，但背后有個更大的主，那就是美利堅合眾國。進入新世紀以來，美國實施重返亞太戰(zhàn)略，在南海，東海等地部問題解決機制等。七是發(fā)起成立亞投行，成員國互利互惠、合作共贏、務實合作，為各國的經(jīng)濟建設提供了龐大的資金保障，也突破了美元一家獨大的困局。八是實施一帶一路戰(zhàn)略，大規(guī)模開行中歐班列，統(tǒng)籌國際、國內(nèi)

4、的資源和市場，用鐵路重建絲綢之路。一帶一路戰(zhàn)略構(gòu)想的實施，是世界政治、經(jīng)濟改革的一項大手筆，進一步激發(fā)了區(qū)域內(nèi)國家發(fā)展活力和合作潛力，為世界貿(mào)易持續(xù)低迷，經(jīng)濟增長持續(xù)惡化的世界經(jīng)濟注入了新的增長點和內(nèi)驅(qū)力?！耙粠б宦窇?zhàn)略”成為相關(guān)各國合作共贏的“利益共同體”和繁榮發(fā)展的“命運共同體”。傳統(tǒng)的中國是一個大陸性國家，近些年來的大規(guī)?；A設施的修建，鐵路修建到各個城市，甚至村村也能通公路，而在兩千多年前，我國就開辟絲綢之路，沿著河西走廊到達中

5、亞各地，甚至與遠在歐洲的羅馬帝國建立一些聯(lián)系。所以，大規(guī)模開行中歐班列，不僅政治上正確，打破新時代帝國主義的封鎖，經(jīng)濟上，也符合我國現(xiàn)階段的發(fā)展條件。一帶一路戰(zhàn)略在提出時飽受爭議，有人擔心外國反華勢力的滲透，但我國以積極友好的姿態(tài)向沿線國家伸出雙手，在自己獲益時與沿線國家實行雙贏與共贏，獲得廣泛的一致好評。中歐班列的開行，需要大規(guī)模修建鐵路，解決了我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題，中國有“世界工廠”的稱號，中歐班列有效解決生產(chǎn)產(chǎn)品過剩的問題，解決