城市客運交通資源配置評價研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、當(dāng)前，我國城市客運交通運輸資源既呈現(xiàn)相對缺乏，又呈現(xiàn)相對過剩的矛盾現(xiàn)象，消耗了大量的資源而沒有獲得最大的運輸效率和效益。城市交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部各運輸方式之間的運作相對獨立，沒能形成有效的協(xié)調(diào)與聯(lián)合，也缺乏整體的合理決策方式。能否實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)資源的有效配置，是我國交通運輸業(yè)發(fā)展的非常關(guān)鍵的問題，也是一個急需解決的問題。
　　 論文首先對城市客運交通、交通運輸系統(tǒng)資源、資源配置等相關(guān)概念范疇進行了界定，介紹了城市客運交通的現(xiàn)狀與特

2、點，分析了交通運輸系統(tǒng)資源配置思想的發(fā)展及我國交通運輸系統(tǒng)資源配置存在的問題；接著針對城市客運交通資源配置評價指標(biāo)體系存在的問題和難點，根據(jù)交通運輸系統(tǒng)資源配置的內(nèi)涵與特點構(gòu)建了城市客運交通運輸系統(tǒng)資源配置評價的指標(biāo)體系；最后以層次分析法和模糊綜合評價方法為基礎(chǔ)建立了城市客運交通系統(tǒng)資源配置評價的模型，并以實例進行了計算與分析。
　　 目前，國內(nèi)外關(guān)于城市客運交通系統(tǒng)資源配置評價指標(biāo)體系的研究還停留在摸索和論證階段，相關(guān)的交通資

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