電控柴油機共軌管內壓力波動性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文基于一維非穩(wěn)態(tài)多分支非定常流，建立了相應的數(shù)學模型，采用有限容積法理論對方程進行數(shù)值離散分析。根據(jù)柴油機供油系統(tǒng)的實際結構，建立了油泵，共軌管和油嘴三大模塊的數(shù)學模型，作為流體計算條件，對高壓共軌的壓力波動性進行了研究。在此基礎上，分析了高壓共軌系統(tǒng)中不同結構參數(shù)對共軌管內壓力波動性的影響。 以AVL公司的HYDSIM軟件為仿真工具，建立了高壓共軌系統(tǒng)模型。運用模型，開展了以下仿真研究工作： 1.以共軌系統(tǒng)為原型，研

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