探地雷達(dá)在瀝青路面檢測(cè)中的應(yīng)用研究.pdf

1、近些年,隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展,對(duì)道路的質(zhì)量要求控制比較嚴(yán)格,而道路質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)也相應(yīng)的越來越高。在早期,我國(guó)的檢測(cè)技術(shù)手段的效率比較低、隨機(jī)性很大、檢測(cè)的成本費(fèi)用較高、檢測(cè)儀的精確度不高、而且檢測(cè)機(jī)械對(duì)路面的損害有一定的影響,具有破壞性等特點(diǎn)。隨著檢測(cè)技術(shù)的不斷的改進(jìn)、不斷的完善,發(fā)明了一種探地雷達(dá)(簡(jiǎn)稱 GPR)設(shè)備,它作為一種現(xiàn)代道路新型檢測(cè)技術(shù)手段,對(duì)道路破壞性沒有影響。探地雷達(dá)主要是通過路面向下發(fā)射高頻的電磁波,由接收天線

2、接收到返回路面的電磁波,電磁波在地下介質(zhì)中,以一種電性差異進(jìn)行接收電磁波的波形、振幅變化情況等特點(diǎn)來推斷介質(zhì)的空間狀態(tài)和結(jié)構(gòu)形態(tài)的一種電磁法探測(cè)方法。探地雷達(dá)利用其分辨率高和探測(cè)的速度之快等功能對(duì)所探測(cè)的對(duì)象進(jìn)行探測(cè),在很多實(shí)際工程中得到了廣泛運(yùn)用,并且取得了良好的成果。
　　本文主要介紹了探地雷達(dá)的發(fā)展過程、雷達(dá)探測(cè)的基本原理、路面雷達(dá)的系統(tǒng)組成與測(cè)量參數(shù)的分析。并依據(jù)實(shí)體工程成渝高速公路,研究了探地雷達(dá)在現(xiàn)代道路工程結(jié)構(gòu)中的應(yīng)

3、用,可以通過以下幾個(gè)方面來進(jìn)行研究:
　　(1)簡(jiǎn)要說明了探地雷達(dá)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展情況,以及國(guó)內(nèi)外在道路工程中探地雷達(dá)的應(yīng)用現(xiàn)狀,從而闡述本文的選題意義以及明確研究的內(nèi)容。
　　(2)通過了解探地雷達(dá)系統(tǒng)的構(gòu)成部分,和關(guān)于探地雷達(dá)的基本理論,同時(shí)介紹探地雷達(dá)的工作原理是通過接收電磁波的波形變化以及振幅的變化情況,通過探地雷達(dá)在道路工程中探測(cè)性能,以及相應(yīng)的性能指標(biāo)。探地雷達(dá)經(jīng)過對(duì)測(cè)線的布置、采集測(cè)定的數(shù)據(jù)、并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的處

4、理,分析探地雷達(dá)的新型檢測(cè)技術(shù),并進(jìn)行更深入的分析和研究驗(yàn)證測(cè)定數(shù)據(jù)的處理效果。
　　(3)通過探地雷達(dá)對(duì)實(shí)體道路工程的結(jié)構(gòu)層進(jìn)行厚度的檢測(cè),一般是采用鉆芯取樣來驗(yàn)證探地雷達(dá)測(cè)定厚度的精確程度。并且可以通過探地雷達(dá)測(cè)定的厚度與鉆芯的試樣進(jìn)行對(duì)比,來判定相應(yīng)的誤差控制范圍情況。
　　(4)在道路工程中車轍是一種常見的現(xiàn)象,可以通過探地雷達(dá)對(duì)路面形成的車轍進(jìn)行探測(cè)研究?？梢詮穆访孳囖H的深度、長(zhǎng)度等幾何要素以及車轍形成的影響因素考