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文檔簡介
1、本文以某公司6101型客車為例,首先通過分析二維工程圖紙,利用UG軟件建立了車身骨架結構的實體模型,并將其轉換成線框模型,導入到有限元ANSYS軟件中,按照一定的簡化原則,采用梁單元建立了供分析計算的有限元模型。在客車勻速直線行駛、扭轉、緊急制動及急速轉彎等四種使用工況下,計算了客車車身的結構強度和剛度,從靜態(tài)的角度對客車車身結構的設計作出了評價。其次,在“自由—自由”邊界條件下,研究了客車骨架的振動模態(tài),得出了車身的固有頻率及主振型,
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