車輛信息采集系統設計.pdf

1、隨著車輛成為生產生活中不可或缺的工具,人們對車輛的管理方式也提出了新層次的要求:不僅希望駕駛者可以了解車輛的信息,更希望管理者也能夠實時了解到其管轄范圍內車輛的信息,甚至可以存儲汽車的歷史數據,以加強對汽車當前與長期的管理。為滿足這樣的要求,就需要一個能夠實時采集汽車數據,并上傳到服務器的設備。目前,大多數汽車數據采集的方式依舊是加裝額外的傳感測量設備,然而現代化的車輛本身就會對自身的各種物理量進行測量,這就是汽車自診斷(On-Boar

2、d Diagnostics,OBD)系統。
　　在本文的設計中,終端設備首先采集多種汽車相關數據,包括通過OBD接口獲得的汽車內部數據、汽車胎壓數據、GPS位置信息等;然后通過GPRS模塊,實時將這些數據發(fā)送到數據庫服務器;最后,用戶通過瀏覽器登錄服務器來獲取這些數據,以及分析應用結果。
　　論文以研發(fā)時的邏輯順序,也即,先分別實現各模塊的子功能,然后再將模塊集成為終端的順序,先完整詳細的介紹了OBD數據采集模塊、汽車胎壓采

3、集模塊、GPS信號接收模塊、GPRS模塊和電源模塊各自的設計實現,以及出現問題的解決方法。然后介紹了在模塊集成時的任務時序、資源分配等問題。最后簡要展示了系統的用戶訪問界面。
　　本文的特點是在汽車數據采集上以 OBD數據采集方式為主,同時還兼顧傳統加裝傳感器獲取數據的方式,用來彌補OBD功能可能的缺失。在充分研究分析多種OBD通信協議棧后,借助OBD協議轉換芯片TL718,完成讀取OBD數據的設計。與此同時,針對車輛安全性的檢測

4、,尤其是使用強度較大且無預裝胎壓監(jiān)測的工程車,增加了對汽車胎壓數據采集的模塊。這樣在充分利用汽車現有資源的基礎上,再根據具體需要增加相應模塊,功能和資源利用都實現了最優(yōu)化設計。
　　同時本文事實上建立了一套完整的車輛數據采集應用平臺:穩(wěn)定運行的終端、無線網絡傳輸、服務器數據處理應用。在此平臺的基礎上,能夠更好的變更、擴展系統功能。
　　目前在通過OBD協議進行數據采集功能方面,本系統支持德國大眾的專有協議KW1281和OBD