混合能源電動汽車電池驅動系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著節(jié)能、環(huán)保問題的日益突出,混合能源電動汽車作為傳統(tǒng)汽車向純電動汽車發(fā)展的一種過渡車型,它的出現(xiàn)大大緩解了能源危機,其中動力電池的性能是其發(fā)展的核心。本文對混合能源電動汽車的分類、構成以及關鍵技術進行了介紹,其電池驅動系統(tǒng)主要由蓄電池系統(tǒng),輔助能源系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)組成。為了保證電池驅動系統(tǒng)安全高效了運行,需在蓄電池系統(tǒng)和電動機之間加入雙向DC/DC變換器。
　　本文對電動汽車用雙向DC/DC變換器進行了設計研究,選擇雙向半橋變換

2、器作為本次設計變換器的拓撲結構。根據(jù)設計要求,確定了雙向半橋DC/DC變換器的參數(shù),使用仿真軟件MATLAB/Simulink建立了雙向DC/DC變換器的仿真模型,通過數(shù)字控制來實現(xiàn)對雙向DC/DC變換器的控制。分析其正、反向工作波形,仿真結果證明了雙向DC/DC變換器正向工作時可以將蓄電池組的電壓在一定的負載范圍內穩(wěn)定在一個相對較高的電壓值,從而可以明顯提高電動機的驅動性能;反向工作時,雙向DC/DC變換器又可以將電動機制動剎車時由機

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