物流節(jié)點(diǎn)布局選址規(guī)劃若干關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、中國(guó)加入WTO以后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的顯著加快，我國(guó)人流通格局逐步形成，中國(guó)的物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展期。在國(guó)際環(huán)境和政策導(dǎo)向下，各地政府也紛紛出臺(tái)物流發(fā)展規(guī)劃、新建物流原區(qū)和物流中心，形成了一股從上到下的物流發(fā)展熱，傳統(tǒng)的物流企業(yè)也紛紛向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型。在這股“物流熱”中，物流節(jié)點(diǎn)體系作為物流基礎(chǔ)設(shè)施，它的規(guī)劃選址合理否對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)等諸多方面都有著重大影響，物流節(jié)點(diǎn)選址合理性很大程度上決定物流設(shè)施未來(lái)的運(yùn)營(yíng)效率，影響物流企業(yè)

2、的健康可持續(xù)發(fā)展，甚至影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 而物流節(jié)點(diǎn)盲目建設(shè)，規(guī)劃不合理，規(guī)劃理論及規(guī)劃技術(shù)的不成熟一些問(wèn)題仍然存在。為此，本論文在廣泛分析國(guó)內(nèi)外已有的研究成果的基礎(chǔ)上，以連云港市物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃為例，對(duì)物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃的關(guān)鍵技術(shù)：區(qū)域物流需求預(yù)測(cè)，物流節(jié)點(diǎn)布局合理結(jié)構(gòu)，物流節(jié)點(diǎn)具體如何選址等3方面的技術(shù)進(jìn)行了研究，為區(qū)域物流中心的節(jié)點(diǎn)體系的規(guī)劃提供了系統(tǒng)理論參考和較為適用的具體方法工具。 第一章本文最先分析論文研究背

3、景，提出研究的意義。接著，對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)區(qū)域物流需求預(yù)測(cè)分析、物流節(jié)點(diǎn)布局選址、節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃綜合評(píng)價(jià)方法的成果和發(fā)展進(jìn)行梳理和總結(jié)，提出本論文研究重點(diǎn)、難點(diǎn)和研究技術(shù)路線。 第二章對(duì)物流需求的特點(diǎn)和作用進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)常用的預(yù)測(cè)的方法優(yōu)缺點(diǎn)研究，在此基礎(chǔ)上，對(duì)組合預(yù)測(cè)方法進(jìn)行了研究探索，提出組合預(yù)測(cè)方法能較好地反映物流需求特征。 第三章從產(chǎn)業(yè)布局學(xué)和經(jīng)濟(jì)地理學(xué)出發(fā)，研究探討物流節(jié)點(diǎn)布局規(guī)劃層次體系、布局規(guī)劃實(shí)施原則和流程以

4、及物流節(jié)點(diǎn)形成機(jī)理、演變規(guī)律和空間的結(jié)構(gòu)形式，并詳細(xì)地探討物流節(jié)點(diǎn)布局層次類別研究方法，提出考慮時(shí)間因素的主成分模糊聚類分析法，區(qū)分物流節(jié)點(diǎn)布局層次。 第四章本文通過(guò)對(duì)物流節(jié)點(diǎn)影響因素的分析，研究探索物流節(jié)點(diǎn)選址的原則和選址策略，并對(duì)常用選址方法和模型研究。在此基礎(chǔ)上，提出分階段建設(shè)多層次物流節(jié)點(diǎn)選址模型，并給出求解算法。同時(shí)對(duì)貨運(yùn)樞紐站向物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換進(jìn)行了研究。 第五章以連云港市域物流節(jié)點(diǎn)布局選址規(guī)劃為實(shí)例，利用組合預(yù)