電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷的研究.pdf

1、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)近年來在國外得到迅速發(fā)展，國內(nèi)也陸續(xù)開始使用進口產(chǎn)品，并且，國內(nèi)出現(xiàn)了開發(fā)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的熱潮。但是，直至目前，還沒有具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品進入市場，這其中很重要原因之一是：各種樣機裝車試用時，都出現(xiàn)各種各樣的故障問題，不能保證車輛行駛的可靠性和安全性。因此在EPS產(chǎn)業(yè)化前，必須具有一套完善的故障自診斷、在線監(jiān)測和安全防范功能。本論文對各種故障進行分析和辨識，建立一套基于轉(zhuǎn)向柱驅(qū)動式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障在線監(jiān)測、自診

2、斷和安全防范系統(tǒng)。
　　 首先，根據(jù)EPS具體的結構和工作過程，分析系統(tǒng)中各組成部分--轉(zhuǎn)矩傳感器、電動機、離合器和控制器等的常見故障及類型。然后，結合EPS的動態(tài)模型和電控系統(tǒng)故障自診斷原理，提出了EPS的故障自診斷思想--包括信息采集、故障辨識和故障處理，同時，通過對其中各種方法進行對比分析，提出優(yōu)于國外同類產(chǎn)品，并具有更安全和更符合人-車-道路系統(tǒng)的EPS故障處理方法，特別是轉(zhuǎn)矩傳感器故障后的輔助助力控制和電動機的過熱保護

3、控制。
　　 其次，根據(jù)提出的EPS故障自診斷策略，設計了相應的硬件和軟件，其中硬件設計包括：單片機系統(tǒng)、信息采集電路、故障控制電路、各種保護電路和硬件抗干擾設計；軟件設計主要是利用單片機C語言，通過抗干擾措施和程序調(diào)試，實現(xiàn)對各采集信息的處理和故障辨識，然后控制相應的執(zhí)行部件--主要是電動機、電磁繼電器和故障指示燈等完成故障處理。
　　 最后，建立了EPS故障自診斷系統(tǒng)的可靠性評價指標，并對提出的自診斷策略進行了臺架試