簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預應(yīng)力T梁橋負彎矩區(qū)應(yīng)力分析.pdf

1、預應(yīng)力混凝土簡支轉(zhuǎn)連續(xù)橋梁因其施工的方便性、良好的力學性能、車輛行駛時的平順性和舒適性等特點，成為中小跨徑橋梁中不可替代的橋梁類型。在簡支轉(zhuǎn)連續(xù)橋梁中，預制主梁進行架設(shè)時橋梁處于簡支狀態(tài)，在澆筑濕接頭后結(jié)構(gòu)變?yōu)檫B續(xù)梁處于超靜定狀態(tài)。作為最常用的橋梁結(jié)構(gòu)形式，在工程中被大量使用，對于簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋的研究一般是對整體結(jié)構(gòu)的受力分析，而負彎矩區(qū)作為簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋受力發(fā)生變化的重要部分，有必要進行詳細的計算和分析。
　　本論文以寶貝河大橋

2、為項目依托，在橋梁施工過程中對各階段進行應(yīng)力應(yīng)變測試。利用Midas/Civil建立三跨簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁整體模型，模型按照實際情況模擬橋梁結(jié)構(gòu)的約束、荷載、施工步驟等，與實測數(shù)據(jù)對比驗證模型的正確性，并對橋梁整體結(jié)構(gòu)進行分析。為更加清晰的反映負彎矩區(qū)的受力特點，在整體結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上，利用Midas/FEA建立負彎矩區(qū)實體局部模型，并與實測數(shù)據(jù)對比驗證模型的正確性，并分析負彎矩區(qū)受力情況。在整體模型中對比分析結(jié)構(gòu)的整體受力特點，在局部模型

3、中分析負彎矩區(qū)的應(yīng)力變化趨勢。
　　通過分析墩頂現(xiàn)澆段混凝土的不同加載時間對跨中和負彎矩區(qū)受力的影響，比較該變化對邊梁與中梁、邊跨與中跨內(nèi)力的不同影響程度，得出各截面在成橋后隨著服役時間彎矩的變化規(guī)律，并討論了長期徐變對結(jié)構(gòu)的影響。通過研究負彎矩區(qū)預應(yīng)力鋼束布置和長度對結(jié)構(gòu)的影響，分析負彎矩束距頂板的距離對控制截面產(chǎn)生的內(nèi)力影響，并討論了負彎矩束長度對控制截面產(chǎn)生的彎矩變化情況，為以后選擇合理的負彎矩束距頂板距離和負彎矩束長度提供