自動彎沉儀應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、近年來，我國公路建設(shè)進(jìn)入高速增長期。特別是“十五”以來，國家加大了包括公路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，高速公路建設(shè)進(jìn)入了快速發(fā)展期，年均通車?yán)锍坛^4000 公里。到2005年年底，我國公路通車總里程突破190 萬公里，高速公路將接近4 萬公里。 路面檢測與評價(jià)是公路建設(shè)與管理中的關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性技術(shù)。它不僅對于檢驗(yàn)和控制工程質(zhì)量是至關(guān)重要的，而且決定著路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)化水平，直接影響?zhàn)B護(hù)資金分配的合理性。路面彎沉作為反映路面強(qiáng)

2、度最重要的力學(xué)指標(biāo)，是路面檢測和使用性能評定的重要組成部分。因此為適應(yīng)公路事業(yè)的快速發(fā)展，迫切需要一種高精度、高效率、高性能的彎沉檢測設(shè)備。自動彎沉儀的出現(xiàn)適應(yīng)了這一需要。 我國從90 年代后期開始引進(jìn)自動彎沉儀，至今有十多年的歷史。我國的《路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）中已將自動彎沉儀列為彎沉檢測設(shè)備，但評定指標(biāo)只有總彎沉儀一個(gè)。因此，為了可以直接利用自動彎沉儀檢測數(shù)據(jù)評價(jià)路面承載能力，本文通過對現(xiàn)場對比試驗(yàn)獲得