宏觀車流調整智能決策支持系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文在以下幾個方面對宏觀車流調整問題進行了深入研究,提出了新的思路和解決問題的新方法:1、使用排隊論研究資源配置和使用的微觀現(xiàn)象,研究資源的配置量與服務質量之間的關系,以及資源本身存在的干擾對資源使用過程的影響,以解決裝車過程和運輸過程的服務質量問題.2、在對運輸系統(tǒng)的一般性質使用靜態(tài)分析的基礎上,對整個系統(tǒng)的分析過程中使用排隊模型的結論,并且使用排隊網(wǎng)絡(QN)方法進行系統(tǒng)分析,建立運輸系統(tǒng)在穩(wěn)態(tài)下的波動傳遞模型.3、針對鐵路貨動運輸

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