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文檔簡(jiǎn)介
1、目前,我國(guó)物流企業(yè)普遍呈現(xiàn)規(guī)模偏小、功能單一、各自為政的特點(diǎn),缺乏規(guī)模效應(yīng),不能提供完整的物流鏈。第四方物流通過整合各種物流資源來為用戶提供一體化的物流服務(wù)。隨著信息化的發(fā)展,物流公司都開發(fā)了自己的信息系統(tǒng),第四方物流系統(tǒng)在不拋棄現(xiàn)有各類物流公司的物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過系統(tǒng)融合來進(jìn)行物流資源整合成為研究的重點(diǎn)。
盡管現(xiàn)有的第四方物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)間的信息共享,但其互操作性還不是很理想,這主要是因?yàn)楦鱾€(gè)物流企業(yè)的物流資源
2、和用戶需求的多樣化,以及傳統(tǒng)采用的EDI和分布式組件技術(shù)的缺陷造成的。為更好的整合物流企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)和物流資源,提高物流服務(wù)的靈活性,本文提出了基于Web服務(wù)組合技術(shù)的物流資源整合模型,即將物流資源包裝成相對(duì)獨(dú)立的Web服務(wù),通過服務(wù)組合技術(shù)為用戶提供一體化的物流服務(wù)。該模型主要需要解決兩個(gè)問題:一是動(dòng)態(tài)建立合適的物流資源鏈以滿足不同用戶多樣化的需求;二是在大量的物流資源中選擇合適的物流資源以達(dá)到物流資源鏈的整體最優(yōu)。
3、 模型把物流資源包裝為一些標(biāo)準(zhǔn)的物流資源服務(wù),并對(duì)每一個(gè)物流資源服務(wù)設(shè)置相應(yīng)的接入條件以及制定各物流資源服務(wù)之間的組合規(guī)則。當(dāng)用戶提交物流請(qǐng)求時(shí),通過分析物流請(qǐng)求所涉及的物流資源服務(wù)并通過這些服務(wù)的組合規(guī)則建立一條完整的物流資源鏈以滿足用戶多樣化的需求。為實(shí)現(xiàn)物流資源鏈的整體最優(yōu)的目標(biāo),模型利用BPEL運(yùn)行時(shí)綁定Web服務(wù)這一技術(shù)特點(diǎn),并綜合考慮物流資源QoS、物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與物流用戶之間的多種關(guān)系來動(dòng)態(tài)選擇物流資源服務(wù)。
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