鋼橋面鋪裝澆注式瀝青混凝土高溫穩(wěn)定性優(yōu)化研究.pdf

1、澆注式瀝青混凝土由于具有優(yōu)良的防水性能、低溫性能、抗老化性能、抗疲勞性能及對鋼橋面板優(yōu)良的隨從性的特點，被廣泛應用于國內外鋼橋面鋪裝建設中。然而，鋼橋面鋪裝早期破壞調查顯示采用澆注式瀝青混凝土的橋面鋪裝層在通車運營期間普遍存在車轍病害。高溫穩(wěn)定性不足已成為澆注式瀝青混凝土的明顯缺陷。因此，結合實際工程，針對澆注式瀝青混凝土的高溫性能開展研究具有重要的學術意義及實用價值。
　　本文結合成都市二環(huán)路快速公交停靠站車轍病害修復課題，通過

2、對?？空拒囖H病害狀況開展現場調研，明確了?？空拒囖H病害的類型及分布特點，分析得出GA-10混合料高溫穩(wěn)定性不足是鋼橋面鋪裝層?？空酒毡榇嬖凇癢”形失穩(wěn)型車轍的重要原因。
　　改性硬質瀝青性能是決定GA-10混合料路用性能的關鍵因素。為提高改性硬質瀝青的高溫性能，本文選取SBS改性瀝青、TLA及NES巖瀝青為摻配原材料，通過混料均勻設計方法對目標瀝青配方進行了優(yōu)化研究，得到了改性硬質瀝青最佳摻配方案為SBS改性瀝青∶TLA湖瀝青∶N

3、ES巖瀝青=70％∶25％∶5％。
　　為進一步改善GA-10混合料的高溫抗車轍性能，本文以優(yōu)化方案改性硬質瀝青為原材料，通過正交試驗設計方法，以級配類型、油石比、纖維摻量為考察因素，選取流動性、動穩(wěn)定度、抗剪強度及低溫彎拉應變作為GA-10混合料的性能評價指標，對GA-10混合料路用性能開展了優(yōu)化研究。在保證GA-10混合料低溫性能與施工和易性的前提下，研究確定了高溫性能較優(yōu)的配合比設計方案為《公路鋼箱梁橋面鋪裝設計與施工技術指