改擴建高速公路現狀評價及設計優(yōu)化.pdf

1、隨著社會經濟的發(fā)展，原有的許多高速公路通行能力已逐漸不能滿足交通需求，高速公路的改擴建是一種必然的發(fā)展趨勢。本文以連霍高速洛三靈段的改擴建工程為依托，通過理論分析和工程應用，對山嶺區(qū)改擴建高速公路技術現狀進行了綜合評價，并對改擴建高速公路的路線優(yōu)化設計和上跨橋梁改造決策進行了研究，主要成果如下:
　　(1)對依托工程的現狀進行了調查，并對現狀高速公路的病害類型、病害原因等進行了分析，為現狀高速公路技術性能評價和改擴建設計與施工提供

2、了基礎資料。
　　(2)提出了基于特爾菲-理想點法原理的高速路公路路面性能評價方法、基于《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》的橋梁技術性能變權綜合評定法、基于功能重要度系數法和專家評定法的高速公路路基技術狀況評價方法，并以路基、路面、橋梁、隧道和沿線設施的技術狀況指數為評價指標，建立了對高速公路技術狀況進行綜合評定的灰色聚類評價模型。
　　(3)建議了改擴建高速公路路線的平面線形擬合設計方法、縱斷面線形擬合設計方法及平縱面組合設計的原則

3、，并以連霍高速洛三靈段改擴建工程路線設計為例進行了路線優(yōu)化處理，特別是對長大縱坡的優(yōu)化處理，研究成果對同類高速公路的改擴建具有一定的參考價值。
　　(4)高速公路上跨橋梁改擴建方案有整體拆除重建、部分拆除接長、只拆不建和老橋不動四種。本文在對主線上跨橋梁改擴建影響因素進行分析后確定經濟性、主線制約性、舊橋承載能力、舊橋正常使用性能及舊橋交通狀況五個評價指標，通過層次分析法確定各評價指標權重，然后通過模糊綜合評判法對各改擴建方案進行