船舶典型節(jié)點的疲勞壽命和可靠性預(yù)報.pdf

1、疲勞是引起船舶和海洋結(jié)構(gòu)物破壞的主要原因之一。隨著船舶向大型化發(fā)展，越來越多地采用高強度鋼，使得船舶的疲勞問題更為突出。本文以基于疲勞裂紋擴展的疲勞壽命預(yù)報方法在船舶典型節(jié)點上的應(yīng)用和基于S-N曲線以及基于斷裂力學(xué)對船舶典型節(jié)點的可靠性分析為主要研究對象，主要研究內(nèi)容包括：
　?。?）以無限大板中心穿透裂紋為例，運用格林函數(shù)法求解幾種典型的載荷形式和多項式分布載荷下的應(yīng)力強度因子，并將結(jié)果和Ansys有限元軟件求解結(jié)果進行比較，同

2、時對單邊Ι型裂紋裂紋面上受到任意分布的載荷的情況下的應(yīng)力強度因子用格林函數(shù)法進行了計算，為復(fù)雜應(yīng)力場中的應(yīng)力強度因子計算打下了基礎(chǔ)；
　　（2）討論和分析了基于斷裂力學(xué)的疲勞壽命預(yù)報中的幾種常用模型，著重探討了隨機載荷作用下裂紋擴展率單一曲線模型；
　　（3）對一T型節(jié)點焊趾處表面裂紋在等幅疲勞載荷作用下的裂紋擴展壽命進行了預(yù)報。嘗試對某船上甲板和雙層底板上的兩個節(jié)點采用CCS船體結(jié)構(gòu)疲勞強度指南簡化計算方法得到節(jié)點名義應(yīng)力