DMS2016輪機模擬器中廢氣透平發(fā)電機的建模仿真及應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、廢氣透平發(fā)電機組是在節(jié)能減排的社會環(huán)境下提出來的，并且在新型船舶上已經(jīng)有了較為廣泛的使用。因為廢氣透平發(fā)電機組結構復雜，所以機組仿真存在比較大的難度?；趯嵈f明書等文獻資料，本文對廢氣透平發(fā)電機組進行了全面深入地研究。廢氣透平發(fā)電機組的數(shù)學建模區(qū)別于以往的邏輯建模而是采用了機理建模的方法。建立的系統(tǒng)模型在經(jīng)過驗證后進行算法編程，最后應用于DMS2016輪機模擬器中。
　　本文通過參考實船資料，介紹了廢氣透平發(fā)電機組的基本結構，并

2、對其基本工作原理進行詳細地闡述，重點介紹了廢氣渦輪、以電-氣伺服閥為核心的調(diào)速器、同步發(fā)電機、勵磁器等部分的工作原理。以理論研究為基礎，建立了廢氣渦輪，以電-氣伺服閥為核心的閥控調(diào)速系統(tǒng)、同步發(fā)電機、勵磁器等部分的數(shù)學模型。使用MATLAB/Simulink軟件，建立各個系統(tǒng)的仿真模型并整合成廢氣透平發(fā)電機組整體模型，并對整體機組模型進行仿真。結果表明，系統(tǒng)模型在突加、突減負載的條件下得到的動態(tài)特性曲線符合《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范2015》的

3、規(guī)定，從而可以證明本文所建數(shù)學模型的正確性。將DMS2016的結構框架作為主要框架，以自主開發(fā)的仿真軟件SUPERSIMS為支撐，參考某實船的廢氣透平發(fā)電機組的參數(shù)，在VC++軟件環(huán)境下將已驗證正確的模型進行算法編程，并開發(fā)基于C語言的系統(tǒng)模型仿真控制界面。在SUPERSIMS仿真軟件中，完成交互界面與系統(tǒng)仿真模型實時通訊，以達到廢氣透平發(fā)電機組仿真應用的目標。廢氣透平發(fā)電機組仿真系統(tǒng)作為DMS2016輪機模擬器的一個子系統(tǒng)，它將更能滿

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