渦輪增壓器噪聲數值仿真及實驗研究.pdf

1、隨著內燃機增壓技術的廣泛應用，渦輪增壓器的噪聲問題受到越來越多的關注，良好的聲學性能已成為評價一款渦輪增壓器的重要指標之一。因此，進行渦輪增壓器噪聲的研究很有必要。本文從理論、試驗、仿真三方面分析了影響渦輪增壓器噪聲的主要因素，旨在為今后渦輪增壓器噪聲的分析、控制以及渦輪增壓器的改型設計、優(yōu)化提供經驗。
　　本文首先對某款整車使用的渦輪增壓器產生的異響問題進行了試驗研究，采用西門子公司的LMS Test.lab噪聲測試系統(tǒng)對渦輪增

2、壓器噪聲進行采樣處理，得到渦輪增壓器噪聲頻譜圖，并與振動信號處理后得到的頻譜圖進行對比分析，確定了解決異響的方向和方案。
　　其次，本文采用CFD軟件進行了壓氣機定常流場和瞬態(tài)聲場的仿真，采用葉輪機械流場仿真軟件Numeca進行了渦輪增壓器壓氣機定常流場的研究，通過仿真得到的map圖與壓氣機實驗得到的map圖對比，驗證了數值仿真的可靠性。通過定常流場后處理云圖，得到了壓氣機和葉輪部位的速度場和壓力場，著重分析了氣流分離產生部位的流

3、場。在瞬態(tài)聲場的計算中，采用Star-ccm+軟件進行了壓氣機瞬態(tài)工況的模擬，分別使用Star-ccm+中的Curle噪聲源模型和Proundman噪聲源模型對渦輪增壓器壓氣機可能產生氣動噪聲的噪聲源位置進行了預測，在壓氣機內部布置了11個壓力監(jiān)測點，監(jiān)測壓氣機內部流場在這些位置處的壓力脈動情況，確定了壓氣機進口段是該增壓器氣動噪聲的主要噪聲源。
　　最后，本文分析了油膜渦動形成的機理和控制措施。使用轉子動力學軟件Dyrobes對