臨海港口航道航行環(huán)境安全綜合評價及計算機輔助實現(xiàn).pdf

1、先進的科學技術雖為船舶在港口航道的航行安全提供了客觀的保障,但是事故還時有發(fā)生.影響航行安全的因素是多方面的,主要是人、船、航行環(huán)境、管理四大因素.目前,資料表明,對港口航道航行環(huán)境的安全評價的研究目前還處在起步階段,尤其對臨海港口航道航行環(huán)境的研究更是如此.所謂臨海港口航道,主要針對面臨海洋、離海較近、受海洋潮汐影響較大的感潮港口航道.因此,該文的選題具有一定的新意,同時正確評價臨海港口航道的航行環(huán)境的安全狀況和程度對保障和改進航行安

2、全的決策具有顯著的科學意義、經濟價值和社會意義.該文是"船舶運輸安全評價技術"課題的一個小項目.全文首先從安全系統(tǒng)工程的角度出發(fā),簡要分析和歸納了幾種定量評價方法.通過對幾種定量方法的比較分析之后,選定了模糊綜合評價方法作為該文評價的方法,而且實踐也認可了該方法.然后,按照FSA的模式,利用定性和定量相結合的系統(tǒng)分析方法,著重以臨海港口航道航行環(huán)境為評價對象,從單船的角度考慮,在綜合分析影響船舶航行安全的臨海港口航行環(huán)境的內部因素和自然

3、因素的基礎上,參考大量文獻,結合實際情況和其他學者的相關研究成果確定了評價因素體系.接著,利用模糊綜合評價的定量評價方法,根據(jù)國內外有關安全評價的相關資料和數(shù)據(jù)調查、分析和統(tǒng)計,制定了各評價因素的指標化評價標準;通過采用模糊數(shù)學中確定隸屬函數(shù)常用的圖式法中的廣義鐘形函數(shù),并經過不斷修正,才確定了各因素的隸屬度函數(shù),并且利用MATLAB工具作出了各個函數(shù)的圖像;利用層次分析法(AHP)并借助MATLAB及Excel軟件計算出各個因素的權重

4、值;模糊算子采用了加權平均法;在以上基礎上,建立了多層次的模糊綜合評價數(shù)學模型.最后,以模型為基礎,運用Visual C++6.0的編程語言,開發(fā)了計算機輔助安全評價系統(tǒng).該系統(tǒng)具有查閱有關港口信息,快速計算臨海港口航道安全綜合程度及提出相關建議等功能.為了驗證該文所建立的模型和系統(tǒng)的正確性、適用性,將該模型和系統(tǒng)在鎮(zhèn)江港口航道、南通港口航道進行了檢驗,輸出的結果比較符合實際情況.該項研究可為港口監(jiān)督人員、航道管理人員、船舶公司指揮人員