數(shù)據(jù)壓縮算法在實時交通信號系統(tǒng)中的應用.pdf

1、隨著我國經濟發(fā)展，城市路網老化嚴重，城市交通負荷與日俱增，越來越多的學者和科技人員開始把目光投向以智能交通為主的可持續(xù)交通領域。作為智能交通系統(tǒng)以及其它一些工業(yè)自控系統(tǒng)中的關鍵技術——實時數(shù)據(jù)庫及其核心技術之一的實時數(shù)據(jù)壓縮技術也隨著自身突破了傳統(tǒng)的強針對性憑借著市場對其巨大的需求逐漸成為學術界和工業(yè)應用領域科研的熱點方向。近些年來，國內外很多學者、團體對實時數(shù)據(jù)庫技術、實時數(shù)據(jù)壓縮技術以及相關的實時數(shù)據(jù)庫理念在智能交通中的應用等方面做

2、了深入的研究，也涌現(xiàn)出一些知名的實時數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和融入了實時數(shù)據(jù)庫理念的城市交通管理系統(tǒng)。然而，其中很大一部分產品或是研究成果沒有在實時數(shù)據(jù)的在線壓縮和歷史存儲上有實質性的突破。歷史數(shù)據(jù)存儲的重要性，歷史數(shù)據(jù)壓縮解壓縮的數(shù)據(jù)質量控制的重要性沒有被充分地重視。而這其中有一部分觀點是在傳統(tǒng)算法完美論的基礎上建立的。還有一部分觀點則是盲目的獨辟蹊徑，其結果往往是和實時數(shù)據(jù)壓縮理念產生了偏差或是完全的背離。 本文以實時數(shù)據(jù)庫技術在智能交通

3、系統(tǒng)中的應用為選題背景，著眼于提高實時數(shù)據(jù)壓縮和歷史數(shù)據(jù)解壓后的數(shù)據(jù)的整體質量的控制，力圖通過逆向思維的方法尋找出一個能夠滿足要求的解決方案，并用以工程實踐之中。為此，我們首先分析了智能交通系統(tǒng)對實時數(shù)據(jù)庫技術的需求，然后詳細介紹了已有的算法和技術，并總結已有算法的不足，重點從數(shù)據(jù)的壓縮和解壓縮環(huán)節(jié)入手，通過用經典數(shù)學理論中統(tǒng)計學相關知識對我們算法思想的出發(fā)點進行的準確推導和合理演繹，采用一種合理的解決方案，并在智能交通系統(tǒng)中加以應用，

4、最后通過大量的實驗分析及歸納，與傳統(tǒng)算法進行公正的評測，然后得出結論本文所采用的算法不僅對解壓縮數(shù)據(jù)的均方差和絕對誤差的控制上較比傳統(tǒng)算法有著顯著的優(yōu)勢，而且在提高壓縮率，增強算法的抗噪性能等方面也有不俗的表現(xiàn)。 本文在研究智能交通系統(tǒng)中實時數(shù)據(jù)庫技術的設計和實現(xiàn)時，采用了性能較為優(yōu)良的實時數(shù)據(jù)壓縮算法更多的考慮了對數(shù)據(jù)整體質量的控制，選取了一種高效的利用物理資源的解決方法。同時對數(shù)據(jù)質量的整體把握也使得實時數(shù)據(jù)庫在實時決策分析