山區(qū)高速公路路域景觀的評(píng)價(jià)理論與方法.pdf

1、近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，使用者對(duì)公路美學(xué)及環(huán)保方面要求也日益提高，公路建設(shè)中景觀也逐漸受到人們的重視，尤其是對(duì)山區(qū)高速公路來(lái)說(shuō)，山區(qū)高速公路的景觀能夠影響整個(gè)公路的協(xié)調(diào)性及美感，所以，對(duì)山區(qū)高速公路的景觀進(jìn)行評(píng)價(jià)也是有必要的。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)景觀評(píng)價(jià)方面的的文獻(xiàn)進(jìn)行研究，制定了針對(duì)山區(qū)高速公路路域景觀評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系及方法，并通過(guò)例子進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　山區(qū)高速公路路域景觀評(píng)價(jià)是對(duì)山區(qū)公路自身及其周?chē)h(huán)境的一

2、種總體性評(píng)價(jià)。本文通過(guò)對(duì)山區(qū)高速公路路域景觀的指標(biāo)因子進(jìn)行調(diào)查、篩選及提取等，從三個(gè)方面來(lái)對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià):即公路自身景觀類(lèi)、景觀環(huán)境類(lèi)、人文景觀類(lèi)，建立了一種包含3個(gè)一級(jí)指標(biāo)、10個(gè)二級(jí)指標(biāo)、19個(gè)三級(jí)指標(biāo)在內(nèi)的的公路景觀評(píng)價(jià)體系，并對(duì)每個(gè)指標(biāo)因子進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。尤其是在景觀生態(tài)類(lèi)的評(píng)價(jià)因子里面，利用ArcGIS與ENVI一體化集成技術(shù)對(duì)各個(gè)評(píng)價(jià)因子進(jìn)行了量化處理。通過(guò)構(gòu)建山區(qū)高速公路路域景觀評(píng)價(jià)體系，選出了科學(xué)合理的評(píng)價(jià)方法即基于熵權(quán)

3、的改進(jìn)物元可拓法，并最終確定了公路的景觀評(píng)價(jià)等級(jí)。
　　基于熵權(quán)的改進(jìn)的物元可拓的評(píng)價(jià)方法的引入不僅彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的物元可拓評(píng)價(jià)方法的局限性，熵權(quán)法確定權(quán)重更減少了人為干擾因素。本文還結(jié)合了具體實(shí)例—綦萬(wàn)高速公路，通過(guò)對(duì)綦萬(wàn)高速公路進(jìn)行景觀評(píng)價(jià)，進(jìn)一步表明了本文的評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)建和評(píng)價(jià)方法的科學(xué)性和可行性。盡管本文中的評(píng)價(jià)因子的確定、評(píng)價(jià)系統(tǒng)的建立以及評(píng)價(jià)方法的確定仍存在一定的不足之處，但是通過(guò)本次對(duì)山區(qū)高速公路路域景觀評(píng)價(jià)的初步研究，希