嵐山港北港池10萬(wàn)噸級(jí)航道作業(yè)安全研究.pdf_第1頁(yè)
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1、目前，嵐山港北港池內(nèi)已建成營(yíng)運(yùn)的泊位為嵐橋1＃、2＃（2萬(wàn)、3萬(wàn)噸級(jí)）液體化工品泊位和北作業(yè)區(qū)1＃、2＃（10萬(wàn)、7萬(wàn)噸級(jí)）通用泊位，在建的洎位為嵐橋3＃、4＃（2萬(wàn)、3萬(wàn)噸級(jí)）液體化工品泊位，北作業(yè)區(qū)3＃泊位（15萬(wàn)噸級(jí)大宗散貨）已建成。為滿足近期北作業(yè)區(qū)已建的10萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位和后期規(guī)劃的大型泊位工程，在日照港嵐山港北港池與2＃中航道銜接段水域建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)航道是必要的。
　　依據(jù)日照港嵐山港區(qū)的貨物流量流向和航道整治工程

2、情況，本文對(duì)嵐山港北港池10萬(wàn)噸級(jí)航道工程作業(yè)進(jìn)行安全研究。首先，結(jié)合航道工程所處地理位置及工程概況，分析了嵐山港北港池的自然條件的狀況，并詳細(xì)介紹了交通環(huán)境條件以及安全保障的現(xiàn)狀;其次，根據(jù)航道工程對(duì)通航安全的影響分析，分別對(duì)自然環(huán)境、交通組織以及與港口設(shè)施相互影響等角度進(jìn)行深入研究;最后，采用層次分析法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并且應(yīng)用模糊綜合評(píng)判的方法對(duì)嵐山港北港池10萬(wàn)噸級(jí)航道工程作業(yè)安全進(jìn)行評(píng)價(jià)，判定為較安全。同時(shí)指出安全是一個(gè)相對(duì)的概

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