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文檔簡介
1、隨著橋梁施工工藝的逐步提高,連續(xù)剛構(gòu)橋跨徑不斷增大,但隨之而來的關(guān)于如何在施工過程中控制施工安全和施工質(zhì)量成為一個棘手的問題,這就要求我們必須借助于大型有限元軟件對橋梁進(jìn)行仿真模擬,找出施工過程中的控制參數(shù),進(jìn)而更好的指導(dǎo)施工。另外,作為一個地震活動頻繁的國家,在歷次地震中,橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施都受到了很大的破壞,橋梁結(jié)構(gòu)動力特性是評價橋梁承載能力和運(yùn)營狀況的重要指標(biāo),分析預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋的動力特性是分析地震響應(yīng)和進(jìn)行地震設(shè)計的前提,通過橋梁
2、結(jié)構(gòu)動力分析,可以求出結(jié)構(gòu)的各階頻率和相應(yīng)的振型,進(jìn)而了解結(jié)構(gòu)剛度大小、分布情況和結(jié)構(gòu)薄弱部位。本文以大廣高速粵境段某連續(xù)剛構(gòu)橋為背景,采用比較合理的結(jié)構(gòu)分析計算理論對此橋的施工階段進(jìn)行仿真分析,同時分析橋梁施工中各種參數(shù)變化對橋梁控制部位應(yīng)力和變形的影響,通過對比分析,區(qū)分出施工控制中的敏感性參數(shù)和非敏感性參數(shù),最后對該橋進(jìn)行動力特性分析和地震響應(yīng)分析,為連續(xù)剛構(gòu)橋的抗震分析提供了理論基礎(chǔ)。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴根據(jù)設(shè)計單
3、位提供的設(shè)計圖文件以及橋梁抗震有關(guān)知識,采用MIDAS/CIVIL建立某橋的施工階段靜力模型以及成橋階段動力響應(yīng)模型。⑵利用結(jié)構(gòu)分析軟件MIDAS/CIVIL對某橋施工階段進(jìn)行合理的模擬,并研究施工過程中的參數(shù)變化對橋梁相應(yīng)施工階段控制截面內(nèi)力和位移的影響,分析得到施工敏感性參數(shù)和非敏感性參數(shù)。⑶介紹了目前常用的幾種橋梁抗震分析方法的原理,為連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能研究提供了理論基礎(chǔ)。⑷以大廣高速粵境段某連續(xù)剛構(gòu)橋為背景,介紹了動力特性計算理
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