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文檔簡介
1、 本文結(jié)合廣東西部沿海高速公路臺山試驗段工程，采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進行軟基處理，探索了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法的加固機理及其特點，采用模糊多屬性決策方法，對其加固的效果進行了定量評價與比較。通過與實際工程實測數(shù)據(jù)對比分析，對研究結(jié)果的可靠性和實用性進行了驗證。將本文所建立模糊多屬性決策模型應(yīng)用于西部沿海高速公路臺山試驗段的軟基處理工程中，并與常規(guī)堆載預(yù)壓進行對比分析后得到：真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在施工初期(2個月左右)模糊效應(yīng)值大，說明早期加
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