現代索道橋結構分析.pdf

1、現代索道橋是以承重索和錨碇為主要受力構件、以鋼橫梁和橋面板等作為局部受力構件的一種新型懸索體系橋梁，主要由承重索系統、穩(wěn)定結構、橋面系、索塔錨碇四大部分組成，具有結構簡單、載重量大、材料用量小、建設周期短、建造成本低等特點。本文從現代索道橋的結構特點出發(fā)，首先對懸索和橫梁等受力構件進行了靜力分析，然后研究了索道橋的幾何非線性特征，最后分析了其自振頻率及影響因素。具體研究內容如下:
　?、俳Y合現代索道橋的結構特點，分析了各構件的受力

2、特征;對索道橋的承重索進行理論計算，得到了懸索的水平拉力、懸索索長、空索狀態(tài)和成橋狀態(tài)時懸索拉力和矢度的近似計算公式;分析了現代索道橋穩(wěn)定橫梁的內力及其作用原理，并結合工程實例研究了穩(wěn)定橫梁在降低偏載作用下橋面橫向傾斜程度及調配承重索受力等方面起到重要作用。
　　②分析了橋梁結構幾何非線性計算理論以及對現代索道橋進行非線性有限元分析的重要性，以桿系結構為出發(fā)點研究了幾何非線性分析的T.L列式法和U.L列式法，并對這兩種計算方法進行

3、了對比和總結;針對現代索道橋的懸索結構，計算出平面柔性懸索單元的切線剛度矩陣，然后結合有限元軟件的分析方法，給出了Newton-Raphson法求解非線性方程的方法;最后結合工程實例，驗證了非線性有限元分析方法在現代索道橋計算中適用性和必要性。
　　③分析了現代索道橋的振動特性，并以弦的振動為出發(fā)點計算得到懸索的三維動力學方程，根據現代索道橋懸索特點，得到索道橋豎向自振頻率和扭轉振動頻率的近似計算公式;最后結合工程實例，對索道橋自