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1、吉林建筑大學(xué)城建學(xué)院電氣信息工程系課程設(shè)計(jì)第1頁(yè)共28頁(yè)第1章前言1.1設(shè)計(jì)目的通過(guò)供配電技術(shù)課程設(shè)計(jì)能從中學(xué)會(huì)從工程角度思考問(wèn)題,熟悉變電所設(shè)計(jì)過(guò)程,掌握變電所各個(gè)組成環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)思想,學(xué)會(huì)利用課本所學(xué)知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的方式處理工程實(shí)際問(wèn)題。1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容某廠為大型國(guó)有企業(yè),下屬九個(gè)車(chē)間,兩個(gè)車(chē)站,各車(chē)間站用設(shè)備安裝容量見(jiàn)表1.1,其中水壓機(jī)鋼車(chē)間,煤氣氧氣站為一級(jí)負(fù)荷,其他為二三級(jí)負(fù)荷。供電電源取自12km處一11035KV變電所35

2、KV兩段母線,母線最大運(yùn)行方式,最小運(yùn)行方式短路容量分別為MVASk215max?和MVASk150min?,35KV架空線進(jìn)線繼電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間為1.5s。35KV電氣設(shè)備及主變壓器采用戶外布置,6KV為成套高壓開(kāi)關(guān)柜,戶內(nèi)布置,變電所35KV采用內(nèi)橋接線,6KV采用單母線分段接線,一級(jí)負(fù)荷分別從6KV兩段母線配出兩條回線路,其余為單回路供電。該地區(qū)年最高氣溫38度。表11全廠各車(chē)間負(fù)荷情況匯總表序號(hào)負(fù)荷名稱安裝容量(KW)Kdcosφ

3、供電距離(KM)1金工車(chē)間1140.790.820.82鑄鋼車(chē)間57750.710.810.63鑄鐵車(chē)間4820.830.830.424水壓機(jī)車(chē)間18860.700.850.755冷作車(chē)間5850.650.790.936附件車(chē)間1640.550.800.87熱處理車(chē)間4760.630.750.988鑄件清理車(chē)間4750.590.820.529機(jī)修車(chē)間1540.520.771.1510煤氣站12880.800.841.2211氧氣站108

4、30.840.860.95吉林建筑大學(xué)城建學(xué)院電氣信息工程系課程設(shè)計(jì)第3頁(yè)共28頁(yè)第2章負(fù)荷的計(jì)算及無(wú)功功率的補(bǔ)償2.1全廠負(fù)荷統(tǒng)計(jì)負(fù)荷計(jì)算是指導(dǎo)體通過(guò)一個(gè)等效負(fù)荷時(shí),導(dǎo)體的最高溫升正好和通過(guò)實(shí)際的變動(dòng)負(fù)荷時(shí)其產(chǎn)生的最高溫升相等,該等效負(fù)荷就稱為計(jì)算負(fù)荷。工業(yè)企業(yè)電力負(fù)荷計(jì)算的主要目的是:1.全廠在工程設(shè)計(jì)的可行性研究階段要對(duì)全廠用電量作出估算以便確定整個(gè)工程的方案。2.在設(shè)計(jì)工廠供電系統(tǒng)時(shí),為了正確選擇變壓器的容量,正確選擇各種電氣設(shè)

5、備和配電網(wǎng)絡(luò),以及正確選擇無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備等,需要對(duì)電力負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算。確定負(fù)荷計(jì)算的方法有多種,包括估算法、需要系數(shù)法、二項(xiàng)式法和單相復(fù)合的計(jì)算,在這里我們采用需要系數(shù)法。對(duì)于單組用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷公式如下:有功功率:??edcaPKP(21)無(wú)功功率:?tancacaPQ?(22)視在功率:22cacacaQPS??(23)計(jì)算電流:NcacaUSI3?(24)式中:dK——該用電設(shè)備組的需要系數(shù)?tan——功率因數(shù)角的正切值NU——該用

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