新型分布式計算機聯鎖系統(tǒng)的研究與設計.pdf

1、計算機聯鎖系統(tǒng)是應用在鐵路信號控制領域,用以保障行車安全和提高運輸效率的車站信號控制系統(tǒng)。目前,我國計算機聯鎖系統(tǒng)仍以集中式控制為主,其核心是聯鎖計算機。作為系統(tǒng)中的集中點,聯鎖計算機及其接口的可靠性和安全性影響整個聯鎖系統(tǒng)。
　　隨著鐵路信號技術的不斷發(fā)展,鐵路信號行車指揮智能化、網絡化將成為未來發(fā)展的趨勢。本文在深入研究計算機聯鎖技術條件框架基礎上,應用分布式控制系統(tǒng)和多Agent系統(tǒng)技術,提出了一種新型的分布式、智能化計算機

2、聯鎖控制系統(tǒng)的設計方案。
　　論文分析了分布式控制和多Agent體系用于計算機聯鎖系統(tǒng)的可行性,并給出了系統(tǒng)的基本結構設計和智能體單元詳細設計。與現有的計算機聯鎖系統(tǒng)不同,該系統(tǒng)設計了信號、道岔、區(qū)段智能體單元來實現聯鎖運算功能和現場設備的驅動采集,從而取代了現有聯鎖系統(tǒng)中的聯鎖計算機和繼電器組合架。
　　本文研究了分布式控制系統(tǒng)結構,并據此設計了新型分布式計算機聯鎖系統(tǒng)的整體結構。包括系統(tǒng)中各個組成部分和CAN系統(tǒng)網絡的設

3、計,實現了控制功能分散、操作管理集中、結構冗余以及分散智能、分散通信、分散負荷等功能,避免了系統(tǒng)關鍵部分發(fā)生故障對整個系統(tǒng)的影響,從而可以提高整個系統(tǒng)運行的可靠性。系統(tǒng)中的關鍵模塊是智能體單元,同時它也是系統(tǒng)體現智能化的根本。論文結合多Agent系統(tǒng)技術,給出了智能體單元的設計實現方法。包括智能體單元結構、硬件、軟件以及通信方式、工作過程等方面的設計原理,其中軟件設計又包括控制軟件和聯鎖軟件部分。智能體單元作為系統(tǒng)中的Agent節(jié)點,內