中國(guó)智能交通發(fā)展的思考.pdf

1、交通問(wèn)題在世界各國(guó)得到了普遍的重視,美國(guó)、加拿大、歐洲、日本等國(guó)在智能交通領(lǐng)域取得了很大的成績(jī),智能交通系統(tǒng)的建設(shè)時(shí)間比較長(zhǎng),積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)了這些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展.中國(guó)的智能交通建設(shè)起點(diǎn)低,起步短,目前越來(lái)越成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸,如何借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的智能交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn),建設(shè)中國(guó)的智能交通體系成為中國(guó)從事交通事業(yè)研究人員的重要課題. 該文著者認(rèn)為,發(fā)達(dá)的國(guó)家之所以智能交通建設(shè)非常成功,首先是由于他們有良好的基礎(chǔ),即國(guó)民具有良好的智

2、能交通意識(shí).中國(guó)建設(shè)智能交通系統(tǒng),必須"以人為本",先抓人的教育,首先對(duì)國(guó)民進(jìn)行交通重要性的教育,培養(yǎng)國(guó)民的智能交通意識(shí);其次加強(qiáng)智能交通的教育;最后國(guó)家還要加強(qiáng)智能交通關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制和管理,.有了遵紀(jì)守法的國(guó)民,就有了建設(shè)智能交通的基礎(chǔ),但是還必須有國(guó)家的各種體制進(jìn)行保證.其中包括交通部權(quán)力配置,國(guó)家對(duì)產(chǎn)、學(xué)、研這三個(gè)環(huán)節(jié)的支持、協(xié)調(diào),以及給予從事交通技術(shù)研究企業(yè)資金、政策等支持等.在有了智能交通的人的基礎(chǔ),以及體制的保障之后,中國(guó)還

3、必須要發(fā)展建設(shè)具有自己特色的ITS智能交通管理系統(tǒng).ITS智能交通管理系統(tǒng)是匯集眾多高新技術(shù)的大系統(tǒng),內(nèi)部包含許多的子系統(tǒng),在這些子系統(tǒng)中,又要用到各種各樣的技術(shù),包括傳感器技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、判斷處理技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、控制以及飼服機(jī)構(gòu)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、人--機(jī)聯(lián)系技術(shù)、人體機(jī)理學(xué)、交通規(guī)則理論以及交通工程學(xué)等,這些系統(tǒng)和技術(shù)只有有機(jī)的聯(lián)系在一起,才能最大限度發(fā)揮ITS整體的效用.根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的分類,ITS服