基于AMESim的汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)仿真分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著汽車發(fā)動機強化程度的不斷提高,致使發(fā)動機冷卻系統(tǒng)部件普遍存在匹配不佳和冷卻液溫度過高的問題。因此,對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行整體匹配優(yōu)化改進,是解決高功率發(fā)動機冷卻性能問題的關(guān)鍵,不僅可以保證發(fā)動機可以在最佳的溫度范圍內(nèi)工作,而且還能有效提高冷卻系統(tǒng)效率,改善發(fā)動機的性能。本文采用模擬仿真的方法,運用AMESim仿真軟件,對一臺型號為L416VSOHC的發(fā)動機進行了冷卻系統(tǒng)研究和探討,為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的匹配和分析提供一種切實可行的方法。具

2、體的研究內(nèi)容如下:
　　(1)分析發(fā)動機冷卻系統(tǒng)在設(shè)計時的總體和部件要求,闡述冷卻系統(tǒng)設(shè)計的有效性并確定匹配時計算工況點的確定,詳細論述發(fā)動機冷卻系統(tǒng)各部件的選型和設(shè)計方法。然后依據(jù)相關(guān)計算公式對選定發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)進行散熱器、風(fēng)扇、水泵等主要參數(shù)的計算匹配。
　　(2)簡化選定發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得到其結(jié)構(gòu)模型,結(jié)合各部件的具體要求使用 AMESim仿真軟件對其建立一維仿真模型,并利用相關(guān)數(shù)據(jù)和公式完成各個模塊的標(biāo)定。

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