地鐵盾構進出洞土體改良加固技術的研究與應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、盾構機的進出洞是盾構地鐵隧道施工中的事故多發(fā)階段，風險較大，尤其近年來在城市化高速發(fā)展的背景和要求下，盾構機的直徑不斷加大，而與之相應的地鐵隧道斷面越大給盾構機進出洞施工所帶來的安全風險也就越大。
　　 因此從某種角度出發(fā)考慮，可以認為盾構機進出洞的土體改良加固技術的優(yōu)劣將直接關系到盾構進出洞成敗。
　　 本文根據(jù)北京地鐵隧道建設實踐和發(fā)展的需求，針對土壓平衡式盾構機進出洞土體改良加固技術及施工技術方面的難題，結合北京地

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