曲線梁橋的橫向“爬移”分析.pdf

1、曲線梁橋憑借其占地面積小、外觀優(yōu)美、線形靈活布置等優(yōu)點(diǎn)在現(xiàn)代交通應(yīng)用中占據(jù)重要位置，特別是在立交橋中應(yīng)用較多。但隨著曲線梁橋的增多，曲線梁橋的病害也逐漸凸顯，特別是曲線梁橋的橫向“爬移”時(shí)有發(fā)生，給交通帶來(lái)了安全隱患。本文以某互通式立交匝道橋?yàn)閷?shí)例，建立其有限元計(jì)算模型，分析曲線梁橋發(fā)生橫向偏移的原因，提出相應(yīng)的病害處治措施。本文完成的主要研究?jī)?nèi)容：
　　1.依托實(shí)橋，分別采用Midas/Civil有限元軟件建立梁?jiǎn)卧Ｐ秃虯ns

2、ys有限元軟件建立實(shí)體單元模型，通過(guò)對(duì)比兩個(gè)模型在自重作用下的豎向撓度以及在預(yù)應(yīng)力荷載和自重共同作用下的橫向位移、徑向位移，論證了使用Ansys有限元軟件建立模型的可靠性。
　　2.以某互通式立交匝道橋?yàn)檠芯繉?duì)象，分析了曲線梁橋在內(nèi)、外在因素影響下的橫向偏位效應(yīng)，其中內(nèi)在因素包括曲率半徑、支承形式、墩柱高度等，外在因素包括自重、預(yù)應(yīng)力荷載、汽車(chē)荷載、溫度、混凝土收縮徐變等。通過(guò)對(duì)比分析各因素的影響效應(yīng)，得出曲率半徑是引起該曲線梁橋