物流成本管理如何優(yōu)化運輸路線

1、物流成本管理：如何優(yōu)化運輸路線物流成本管理：如何優(yōu)化運輸路線不合理運輸如重復運輸、迂回運輸的存在，造成了運力浪費，增加了不必要的運輸成本。而優(yōu)化運輸路線可減少不合理運輸，降低運輸成本。優(yōu)化運輸路線的方法有：◆線性規(guī)劃法線性規(guī)劃法是在運價已知、路程己知的條件下，對m個商品生產地和n個商品銷售地的商品運輸建立數學模型，利用單純形法求解，以使?jié)M足條件的總運費最小?？煞譃楣┬杵胶饽Ｐ秃凸┬璨黄胶饽Ｐ??！魣D表分析作業(yè)法圖表分析作業(yè)法分為圖表分析法

2、和圖上作業(yè)法兩種，兩種方法都是先在圖上標注出貨物運出地、運入地、調運量及兩地距離。然后根據就近供應原則，在圖上制定商品調運方案，并不斷判優(yōu)、調整，使運輸總路程最短，最后將結果填入商品調運平衡表?！舯砩献鳂I(yè)法表上作業(yè)法是已知各地單位運價和各產銷地供需量，在表上求解使總運費最低的調運方案。初始調運方案可根據最小費用（運價）法編制，然后進行判優(yōu)、調整，直到找到總運費最低的方案?！艄?jié)約里程法根據巡回送貨總路程小于為每個客戶單獨送貨總路程的原理進

3、行。首先計算各目的地相互間的最短距離，接著計算各目的地的節(jié)約里程，并按節(jié)約里程大小排序，進而組合成配送路線，然后再進行調整得出最優(yōu)調運方案。運輸路線的制定受道路狀況、停留時間等許多因素的影響，最終確定的調運方案還需要征求司機和現場工作人員的意見才可實施。提醒您圖表分析法適用于產銷區(qū)域小、產銷點少、產銷關系比較簡單的情況。小看板不合理運輸的種類有：對流運輸：將A地貨物運到B地，又存在B地同種貨物運到A地現象。對流運輸是不合理運輸中最突出、

4、最普遍的一種。迂回運輸：因選擇路線不當，比最優(yōu)路線多走路程。也存在因道路施工、事故等因素被迫繞道的情況，但應盡快恢復正常。重復運輸：把可以直線運輸的貨物經過不必要的中轉。這增加了貨物損耗和出入庫手續(xù)，造成物流時間增長，運費增加。過遠運輸：即長距離運輸。過遠運輸在運輸總量中占相當大的比重，一般存在于木材和建筑材料的運輸上。無效運輸：即不必要運輸。由于貨物本身的品質，浪費了大量的運輸能力。無效運輸可通過先行流通加工得到解決。牢記要點優(yōu)化運輸

5、路線的方法包括：——線性規(guī)劃法——圖表分析作業(yè)法——表上作業(yè)法——節(jié)約里程法物流成本管理：如何優(yōu)化運輸路線物流成本管理：如何優(yōu)化運輸路線不合理運輸如重復運輸、迂回運輸的存在，造成了運力浪費，增加了不必要的運輸成本。而優(yōu)化運輸路線可減少不合理運輸，降低運輸成本。優(yōu)化運輸路線的方法有：◆線性規(guī)劃法線性規(guī)劃法是在運價已知、路程己知的條件下，對m個商品生產地和n個商品銷售地的商品運輸建立數學模型，利用單純形法求解，以使?jié)M足條件的總運費最小?？煞?/p>

6、為供需平衡模型和供需不平衡模型?！魣D表分析作業(yè)法圖表分析作業(yè)法分為圖表分析法和圖上作業(yè)法兩種，兩種方法都是先在圖上標注出貨物運出地、運入地、調運量及兩地距離。然后根據就近供應原則，在圖上制定商品調運方案，并不斷判優(yōu)、調整，使運輸總路程最短，最后將結果填入商品調運平衡表?！舯砩献鳂I(yè)法表上作業(yè)法是已知各地單位運價和各產銷地供需量，在表上求解使總運費最低的調運方案。初始調運方案可根據最小費用（運價）法編制，然后進行判優(yōu)、調整，直到找到總運費最

7、低的方案?！艄?jié)約里程法根據巡回送貨總路程小于為每個客戶單獨送貨總路程的原理進行。首先計算各目的地相互間的最短距離，接著計算各目的地的節(jié)約里程，并按節(jié)約里程大小排序，進而組合成配送路線，然后再進行調整得出最優(yōu)調運方案。運輸路線的制定受道路狀況、停留時間等許多因素的影響，最終確定的調運方案還需要征求司機和現場工作人員的意見才可實施。提醒您圖表分析法適用于產銷區(qū)域小、產銷點少、產銷關系比較簡單的情況。小看板不合理運輸的種類有：對流運輸：將A地

8、貨物運到B地，又存在B地同種貨物運到A地現象。對流運輸是不合理運輸中最突出、最普遍的一種。迂回運輸：因選擇路線不當，比最優(yōu)路線多走路程。也存在因道路施工、事故等因素被迫繞道的情況，但應盡快恢復正常。重復運輸：把可以直線運輸的貨物經過不必要的中轉。這增加了貨物損耗和出入庫手續(xù)，造成物流時間增長，運費增加。過遠運輸：即長距離運輸。過遠運輸在運輸總量中占相當大的比重，一般存在于木材和建筑材料的運輸上。無效運輸：即不必要運輸。由于貨物本身的品質