試析當(dāng)前內(nèi)蒙古地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和對(duì)策

1、1試析當(dāng)前內(nèi)蒙古地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和試析當(dāng)前內(nèi)蒙古地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀和對(duì)策對(duì)策摘要：內(nèi)蒙古地區(qū)公路建設(shè)已經(jīng)經(jīng)歷了高速發(fā)展建設(shè)階段，目前無(wú)論從公路級(jí)別還是總里程數(shù)都已達(dá)到先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，但是我們的養(yǎng)護(hù)水平還亟待提高，我們從目前公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀分析，得出公路養(yǎng)護(hù)的對(duì)策，為內(nèi)蒙古地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理服務(wù)關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；公路管理中圖分類(lèi)號(hào)：U216.421文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：一、內(nèi)蒙古地區(qū)公路基本狀況踏平坎坷成大道。這是電視劇《西游記》里的一句臺(tái)

2、詞，用來(lái)形容內(nèi)蒙古的公路建設(shè)一點(diǎn)也不過(guò)份。在建設(shè)資本非常困難的情況下，2003年5月份以后陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)的全長(zhǎng)2558公里的東西省際大通道，就是我區(qū)規(guī)劃建設(shè)的“三橫九縱十二出口”的其中最重要的一橫?！叭龣M九縱十二出口”，是自治區(qū)按照國(guó)家“九五”計(jì)劃和2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)規(guī)劃的總體要求，從內(nèi)蒙古實(shí)際和交通現(xiàn)狀出發(fā)，結(jié)合全國(guó)國(guó)道主干線規(guī)劃，提出今后十五年內(nèi)蒙古公路發(fā)展的總體思路：重點(diǎn)建設(shè)貫通自治區(qū)東西部、連結(jié)毗鄰省區(qū)與周邊口岸的“三橫九縱十二出

3、口”公路布局網(wǎng)絡(luò)。到目前為止，我區(qū)規(guī)劃的公路建設(shè)情況基本完成，正在為我3三、公路養(yǎng)護(hù)工作存在的問(wèn)題然而在我區(qū)大力發(fā)展公路建設(shè)的同時(shí)，其養(yǎng)護(hù)方面暴露出不少問(wèn)題，也成為掣肘我區(qū)公路進(jìn)一步發(fā)展的一個(gè)重要的方面。1、重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)。在工作中，由于建設(shè)周期短、見(jiàn)效快，能在短時(shí)間內(nèi)改變現(xiàn)有路況，同時(shí)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。而養(yǎng)護(hù)管理是項(xiàng)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作，目的是最大限度地延長(zhǎng)公路的使用壽命，不具備明顯的生產(chǎn)效益，所以對(duì)于資金周轉(zhuǎn)困難的單位來(lái)說(shuō)，不愿意投入很大的

4、財(cái)力、物力對(duì)所管養(yǎng)道路進(jìn)行有效的管理和養(yǎng)護(hù)。導(dǎo)致對(duì)公路的管理和養(yǎng)護(hù)工作缺乏足夠的重視。2、重維護(hù)輕保養(yǎng)。眾所周知，公路維護(hù)側(cè)重于對(duì)被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車(chē)開(kāi)始的全過(guò)程養(yǎng)護(hù)。目前公路管理站由于受傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)思想影響加之技術(shù)力量落后，只注重了對(duì)破損路面的維護(hù)工作，而忽視了對(duì)公路的常規(guī)性保養(yǎng)，造成了對(duì)人力、物力和財(cái)力等資源投入的浪費(fèi)，影響了公路的社會(huì)現(xiàn)象。3、站點(diǎn)布局不合理。以鐘祥市為例，目前，鐘祥公路局暢達(dá)公司下設(shè)22個(gè)公路站