發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴霧圖像篩選系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn).pdf

1、對(duì)于汽車而言,燃油的霧化質(zhì)量直接影響其排放性和經(jīng)濟(jì)性,所以對(duì)燃油的霧化質(zhì)量進(jìn)行研究顯得尤為重要。目前研究燃油霧化質(zhì)量常用的方法為實(shí)驗(yàn)法,本文主要介紹了直接攝影法,在此基礎(chǔ)上介紹了長(zhǎng)安大學(xué)簡(jiǎn)林莎教授開(kāi)發(fā)的粒子測(cè)量系統(tǒng)。噴霧圖像篩選系統(tǒng)主要是對(duì)實(shí)驗(yàn)獲取的大量噴霧圖像進(jìn)行處理,為后面的粒子測(cè)量系統(tǒng)提供質(zhì)量符合要求的噴霧圖像。
　　本文首先利用發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴、高分辨率數(shù)碼照相機(jī)、手壓噴油泵等設(shè)備進(jìn)行噴霧實(shí)驗(yàn),對(duì)0號(hào)柴油的噴霧場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝,得

2、到不同工況下大量的噴霧圖像。
　　在 MATLAB中繪制不同噴霧圖像的灰度直方圖,找出噴霧粒子顯示不同效果的噴霧圖像灰度直方圖的特點(diǎn),根據(jù)灰度峰值特點(diǎn)及灰度區(qū)間實(shí)現(xiàn)對(duì)噴霧圖像的初步篩選,主要對(duì)不能顯示噴霧粒子或者顯示噴霧粒子較少的噴霧圖像進(jìn)行篩選,減少后續(xù)工作量。
　　為了實(shí)現(xiàn)噴霧圖像的最終篩選,采用的算法有 Rgb圖轉(zhuǎn)灰度圖、中值濾波、均值濾波、直方圖均衡化處理、Sobel銳化算法、Harris提取特征點(diǎn)算法、樣本標(biāo)準(zhǔn)差,