膠合木-混凝土組合梁橋整體性能研究.pdf

1、木-混凝土組合結構是一種新型結構，充分發(fā)揮了木材受拉和混凝土受壓的優(yōu)越性能，且相對鋼筋混凝土結構而言此種組合結構能耗低、排放少、質量輕。該類結構雖在歐美國家已有廣泛應用，但還沒有形成完整的理論體系，在國內還處于起步階段。目前對木-混凝土組合結構的研究大多數集中在組合梁的破壞試驗和剪力連接件的推出試驗等方面。膠合木-混凝土組合梁橋由膠合木梁和混凝土板組合而成，本文從組合梁橋整體性能的角度來研究其力學性能。
　　本文利用有限元分析軟件

2、Midas Civil對膠合木-混凝土組合梁橋建立實體模型進行數值分析，從靜力和動力方面研究組合梁橋的變形機理和整體受力行為;通過對實際結構模型的靜力和動力測試，分析比較實測值及理論值，來驗證計算模型的正確性，探究膠合木梁與混凝土板的共同作用機理，為膠合木-混凝土組合梁橋的設計提供試驗和理論依據;總結膠合木-混凝土組合梁橋的加工制作流程和施工工藝。在靜力試驗過程中，按照試驗荷載效應與計算荷載效應內力等效的原則進行加載，在跨中區(qū)域采用堆載

3、的方式進行荷載的施加;采用突然卸載法來測量膠合木-混凝土組合梁橋的自振頻率;采用白噪聲環(huán)境激勵法測量結構的振型。
　　靜力試驗結果表明，混凝土板與膠合木梁能夠有效地共同工作，對以槽口-栓釘為剪力連接件的膠合木-混凝土組合簡支梁橋，不同的支座類型對其梁端滑移有較大影響;荷載-撓度曲線基本呈現線性變化，說明整體結構處于彈性變形階段;在240kN荷載作用下混凝土板與膠合木梁仍有共同的中性軸，可判斷組合梁橋滿足平截面的假定。綜合分析組合梁