單洞單向特長公路隧道火災工況人員疏散方案研究.pdf

1、隨著我國公路建設從中東部平原向西部山區(qū)發(fā)展，公路隧道發(fā)展迅速，公路大客流和貨運品種的復雜性，使得公路隧道的交通事故概率逐年增大，運營管理部門對于特長公路隧道火災工況下人員疏散問題尤為關注。
　　常見公路隧道形式為單洞雙向公路隧道和雙洞單向公路隧道。單洞雙向公路隧道多見于二級及以下公路，隧道為單洞雙車道對向行駛；雙洞單向公路隧道多見于一級及高速公路，隧道左右幅成對出現(xiàn)，以橫通道相連接，分洞單向行駛。
　　單洞單向特長公路隧道是

2、指隧道單幅設置、長度在3000m及以上、單向行駛的公路隧道。單洞單向特長公路隧道由于其工程的稀缺性，沒有成熟的火災工況人員疏散方案。本文以國家高速公路網G85渝昆高速公路昭通至會澤段改擴建工程為依托，在對現(xiàn)有隧道火災事故疏散救援方案調研的基礎上，推薦一個“技術可靠、經濟合理”的人員疏散方案。
　　論文在收集國內外有關隧道火災案例資料的基礎上，分析和研究案例的經驗和教訓，主要工作包括：
　?。?）調研分析國內外各種類型人員疏散

3、救援設置方案，如平行導洞方案、豎（斜）井方案、獨立避難所、相鄰隧道，并通過相關工程實例及運營情況，進行了應用的可行性和優(yōu)劣勢分析。
　　（2）結合國內外人員疏散救援方案調研分析結果，著重從各救援方案的安全性、工程可行性、經濟可行性進行優(yōu)劣勢比選。提出單洞單向特長公路隧道防災救援方案整體設計思路，為進一步的項目工程設計、施工提出指導性意見。
　?。?）通過理論分析、真實火災模擬實驗、煙氣運動及人員疏散逃生數(shù)據(jù)分析，為設計提供可