集裝箱多式聯(lián)運策略研究.pdf

1、集裝箱運輸是交通運輸現(xiàn)代化的產(chǎn)物，是物流現(xiàn)代化的重要組成部分，集裝箱多式聯(lián)運是集裝箱運輸發(fā)展的高級形式，它以集裝箱為運輸單元，將不同的運輸方式有機(jī)的組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的、綜合性的一體化貨物運輸。通過一次托運、一次計費、一份單證、一次保險，由各運輸段的承運人共同完成貨物的全程運輸。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展、各國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易國際化水平的普遍提高以及工業(yè)社會向知識經(jīng)濟(jì)時代的轉(zhuǎn)型，可以預(yù)計，不僅外貿(mào)運輸，而且連同內(nèi)貿(mào)運輸一起都將跨入集裝箱多式聯(lián)運的

2、行列之中，集裝箱多式聯(lián)運主導(dǎo)綜合物流活動的時代已經(jīng)到來。 本文首先分析了集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展階段以及國內(nèi)外的研究情況，就集裝箱多式聯(lián)運通道的形成以及模糊聚類分析在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的應(yīng)用做了深入的分析，通過對華南區(qū)域經(jīng)濟(jì)與鹽田港集裝箱運輸現(xiàn)狀進(jìn)行研究，結(jié)合集裝箱貨運站布局的影響因素的特點，對集裝箱貨運站所依托的城市進(jìn)行法模糊聚類分析，選擇模糊目標(biāo)C-均值聚類法，建立了集裝箱貨運站布局規(guī)劃的模型，確定在那些城市在集裝箱貨運站建設(shè)的數(shù)目個數(shù)。