模糊PID算法在燃油低燒系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、燃油低燒是指使用低一個標號的柴油。目前，燃油機車為了在冬天能夠正常使用低標號的柴油，需要對低標號柴油進行加熱?；谏鲜鲈?，本課題開發(fā)了一套燃油低燒計算機監(jiān)控系統(tǒng)，旨在解決冬天低標號柴油因溫度過低導致析蠟現(xiàn)象而不能正常使用的問題。該系統(tǒng)在硬件上采用西門子PLC，在此硬件基礎(chǔ)上設(shè)計開發(fā)了燃油低燒計算機監(jiān)控軟件系統(tǒng)。該軟硬件系統(tǒng)的功能是根據(jù)運輸距離的遠近和運輸時的環(huán)境溫度，將油庫中柴油加熱到設(shè)定的溫度，保證經(jīng)過特定距離的運輸后，加到機車上的

2、柴油可以正常使用。
　　 在燃油低燒控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)采用蒸汽-水和水-柴油兩級板式換熱器實現(xiàn)對柴油的加熱。板式換熱系統(tǒng)存在著非線性、大滯后和強耦合，因此很難建立準確的數(shù)學模型；另外在實際加熱過程中，要根據(jù)運輸距離事先設(shè)定加熱溫度，使得加熱后出油口柴油按照溫度設(shè)定值輸出。對于常規(guī)PID控制，不能很好的滿足上述控制要求。本課題將智能控制與傳統(tǒng)的PID控制相結(jié)合，設(shè)計了模糊PID控制器，該控制器能夠根據(jù)被控對象的變化，來調(diào)整其比例、積

3、分、微分系數(shù)。通過仿真確定了基礎(chǔ)參數(shù)；該算法最終在PLC中編程實現(xiàn)，經(jīng)過一年的現(xiàn)場運行，很好的完成了生產(chǎn)控制要求。驗證了模糊PID控制算法在燃油低燒系統(tǒng)中響應(yīng)速度、穩(wěn)態(tài)精度、超調(diào)量方面優(yōu)于常規(guī)PID控制。
　　 本課題要求為遠程管理計算機提供實時數(shù)據(jù)，以供管理人員查看系統(tǒng)的運行狀況，為以后的決策和分析提供實時、歷史數(shù)據(jù)；另外系統(tǒng)中還有流量計和電能表等儀表，它們具有獨立的485通信接口與不同的通信協(xié)議，因此本系統(tǒng)采用VisualC