換氣裝置與車(chē)輛接口耦合振動(dòng)的影響研究.pdf

1、高速客車(chē)車(chē)體的輕量化能夠有效降低輪軌之間的作用力，并且可以節(jié)省大量的制造成本。但輕量化往往會(huì)導(dǎo)致車(chē)體剛度不足，從而引起車(chē)體振動(dòng)惡化，降低旅客乘坐舒適度。目前，高速客車(chē)大量采用設(shè)備車(chē)下懸掛的設(shè)計(jì)方式，而設(shè)備自重在整個(gè)車(chē)體中所占的比例越來(lái)越大。尤其當(dāng)車(chē)輛高速運(yùn)行時(shí)，車(chē)下有源振動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡激擾將引起車(chē)體產(chǎn)生較大振動(dòng)，使乘客感到不舒適和容易疲勞。某些甚至可能造成車(chē)下設(shè)備聯(lián)接部件斷裂，從而危及行車(chē)安全。因此研究車(chē)輛設(shè)備的隔振措施以及與車(chē)體的

2、耦合振動(dòng)對(duì)車(chē)輛舒適性和行車(chē)安全性有著重大的意義。
　　 計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的飛速發(fā)展，給廣大技術(shù)人員提供了一個(gè)良好的平臺(tái)。通過(guò)進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算機(jī)仿真研究，不僅可以節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力，并可使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本降低，開(kāi)發(fā)周期縮短。ABAQUS軟件作為一款基于有限元方法的仿真分析軟件，基于其強(qiáng)大的線性以及非線性處理能力，已廣泛應(yīng)用于航海、航空、航天、汽車(chē)等領(lǐng)域。
　　 本文選擇給排氣一體型換氣裝置為研究對(duì)象。在分析了該換氣裝置振源

3、特性的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了該換氣裝置的隔振系統(tǒng)和相應(yīng)的隔振器。并在通過(guò)有限元軟件ABAQUS仿真計(jì)算了該隔振器的剛度特性的基礎(chǔ)上，仿真計(jì)算了采用該隔振系統(tǒng)的隔振效果。通過(guò)以上的仿真分析，對(duì)換氣裝置振動(dòng)情況有了一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試的方式驗(yàn)證了該隔振系統(tǒng)的隔振效果和仿真分析的正確性。由于換氣裝置屬于車(chē)輛電氣設(shè)備，所以必須滿足車(chē)輛電氣設(shè)備的使用要求。本文通過(guò)ABAQUS對(duì)換氣裝置進(jìn)行了靜強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度仿真計(jì)算，驗(yàn)證了換氣裝置能夠滿足車(chē)