基于嵌入式Linux的地鐵列車狀態(tài)顯示裝置的研究.pdf

1、地鐵作為現(xiàn)代城市中快速便捷、清潔和高效的交通工具，已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人民生活水平及現(xiàn)代化的重要標志。地鐵列車故障診斷系統(tǒng)是列車在運行中，通過人機直接對話形式達到在短時間內有效診斷列車故障的智能系統(tǒng)，是現(xiàn)代地鐵列車安全運行必不可少的重要組成部分。列車狀態(tài)顯示裝置IDU(Information Display Unit)是車載故障診斷系統(tǒng)中與駕駛員進行信息交互的核心，在列車運行中將行車信息、故障信息和設備狀態(tài)等實時顯示，

2、有效地指導司機操作，確保行車安全。
　　本論文基于“廣州地鐵二號線狀態(tài)顯示裝置國產化”課題，研究嵌入式Linux技術在列車狀態(tài)顯示裝置中的應用與實現(xiàn)。論文從軟件、硬件兩部分入手分別進行了闡述。硬件選用了基于ARM構架的硬件平臺，修改了系統(tǒng)亮度調節(jié)功能，將原有的軟件調節(jié)改為硬件自動適應，使之符合系統(tǒng)的實際使用需求;對原系統(tǒng)采用的、故障率較高的電阻式觸摸屏換型為紅外式電阻屏;在硬件提升的基礎上采用開源的Linux做為操作系統(tǒng)，經過裁剪

3、、引導程序設計、內核剪裁和根文件系統(tǒng)構建等工作成功應用于ARM構架;分析IDU顯示信息邏輯，進行顯示信息歸類、顯示界面的規(guī)劃;并選用Qt作為開發(fā)工具，將故障信息的存儲方式由原來的文本方式改為SQLite數據庫，實現(xiàn)了系統(tǒng)圖形界面顯示以及不同運行線路的切換;根據廣州地鐵二號線診斷系統(tǒng)網絡拓撲結構與運行機制，設計并實現(xiàn)了IDU與列車控制單元VTCU間的通信協(xié)議;最后進行了實驗室模擬實驗，通過與模擬主機的聯(lián)機調試，對IDU進行了功能測試，測試